Citroën Racing arriva a Madrid per il sesto round della stagione di Formula E: Jarama, Pit Boost e il debutto europeo della GEN3 Evo al centro dell’attenzione
Il Campionato del Mondo FIA ABB Formula E entra nella fase europea con il sesto round di una stagione composta da 17 gare, e per Citroën Racing questo E‑Prix di Madrid assume un significato particolare.
I due piloti, Nick Cassidy e Jean‑Éric Vergne, tornano in circuito per affrontare il famoso tracciato del Jarama, un layout storico che mette alla prova la precisione e la capacità di risparmio energetico delle monoposto.
Il circuito del Jarama si estende per 3,934 km ed è composto da 14 curve, una combinazione che richiede un equilibrio tra velocità e controllo. La presenza di curve veloci alternate a sezioni più tecniche costringe i team a trovare un compromesso tra assetto e consumo: la corretta gestione dell’energia e la cura delle gomme diventano fattori determinanti per il risultato finale.
Su questo tipo di tracciato il degrado degli pneumatici può incidere sulla scelta strategica e sulla finestra ideale per sfruttare i boost a disposizione.
La gara al Jarama vedrà nuovamente in gioco il Pit Boost, abbinato a un pit stop obbligatorio di ricarica rapida della durata di 30 secondi che fornisce un extra del 10% di energia. A questo si aggiunge la finestra di Attack Boost di sei minuti, una risorsa temporanea che i piloti possono sfruttare per guadagnare posizioni.
La corretta integrazione di queste leve strategiche, insieme a un timing perfetto, può ribaltare gli esiti della corsa: tempismo, coordinazione box e gestione dell’energia saranno fondamentali.
Alla vigilia dell’appuntamento spagnolo Citroën Racing si presenta con una situazione di classifica solida ma apertissima: sia la graduatoria Piloti che quella Costruttori vedono il team al quarto posto, con Nick Cassidy in una posizione che mantiene viva la speranza di lottare per il vertice.
L’obiettivo dichiarato dallo staff è consolidare la competitività all’inizio della fase europea, sfruttando ogni sessione per migliorare messa a punto e strategia di gara.
Oltre all’aspetto sportivo, la prova di Madrid ha una rilevanza commerciale per Citroën: la vicinanza del circuito al centro di Madrid consente di entrare in contatto diretto con un pubblico numeroso e appassionato. La Spagna è infatti un mercato chiave per il brand, e l’evento rappresenta un’opportunità per promuovere la GEN3 Evo e la visione elettrica della squadra.
L’interesse è cresciuto già nei giorni precedenti grazie a uno show run svoltosi il 15 marzo su Calle del Doctor Esquerdo, dove Tatiana Calderón ha esibito la monoposto davanti a migliaia di spettatori.
La trasferta a Madrid vedrà in pista i due titolari: Nick Cassidy, reduce da un avvio convincente di stagione, e Jean‑Éric Vergne, esperto e preciso sul giro secco. Entrambi dovranno massimizzare ogni sessione, dalle qualifiche alla strategia di gara, per approfittare al meglio delle opportunità offerte da Attack Boost e Pit Boost.
Il team punta a un weekend pulito per continuare la propria rimonta in campionato e consolidare il quarto posto in classifica.
Dopo la corsa del 21 marzo, le squadre rimarranno sul posto per il rookie test ufficiale in‑season, programmato per il 22 marzo. Per Citroën Racing saranno chiamati a salire sulla GEN3 Evo i giovani Théo Pourchaire e Joshua Dürksen, impegnati a raccogliere dati utili per lo sviluppo.
Questo test rappresenta un momento cruciale per valutare soluzioni tecniche e il comportamento della vettura in condizioni di pista meno affollate, con un occhio al futuro e alla progressiva ottimizzazione delle prestazioni.
In sintesi, l’E‑Prix di Madrid al Jarama si preannuncia come un banco di prova completo per Citroën Racing: esigenze tecniche del tracciato, variabili strategiche come Pit Boost e Attack Boost, e l’importanza commerciale dell’appuntamento nel cuore di Madrid si combinano per creare un fine settimana ricco di incognite.
Se il team riuscirà a gestire qualifiche, pit stop e consumo di energia con precisione, potrà ambire a un risultato di rilievo e continuare a scalare la classifica in una stagione ancora apertissima.