Esplora i traguardi dei piloti venezuelani e l'imponente ascesa seguita dalla drammatica caduta del Venezuela Racing Team. Scopri le storie di successo, le sfide affrontate e l'impatto nel mondo del motorsport.
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Il Venezuela vanta una lunga e affascinante tradizione nel motorsport, che si è espressa attraverso le gesta di numerosi piloti capaci di elevare il nome del paese.
Da Pastor Maldonado in Formula 1 a campioni del Motomondiale come Carlos Lavado e Johnny Cecotto, la nazione ha visto emergere talenti che hanno segnato la storia delle competizioni motoristiche. Lavado, due volte campione del mondo nella classe 250cc, e Cecotto, vincitore nel 350cc nel 1975, sono solo alcuni dei nomi che hanno lasciato un’impronta indelebile. Altri piloti come Iván Palazzese e Robertino Pietri hanno ulteriormente arricchito questo panorama, ma un progetto ha suscitato particolare interesse: il Venezuela Racing Team.
Negli anni duemila, Carlos Lavado, dopo aver concluso una carriera di successo nel motociclismo, si è dedicato alla scoperta di nuovi talenti. Tra questi, Edgar Gallipoli e Gabriel Ramos hanno catturato la sua attenzione. Lavado ha deciso di portare entrambi in Spagna per competere nel Campeonato Mediterráneo de Velocidad nella classe Pre-GP Moto3. Il loro debutto europeo è avvenuto nel 2011, dove hanno dimostrato un buon potenziale, terminando rispettivamente in quarta e quinta posizione nel campionato.
Tuttavia, Lavado ambiva a traguardi più elevati.
Per realizzare il sogno di portare i giovani piloti al CEV Moto3 e, in seguito, al Motomondiale, Lavado ha avviato la ricerca di sponsor e alleanze strategiche. Grazie al sostegno della federazione motociclistica, del Ministero dello Sport e del Banco de Venezuela, è stato ufficialmente fondato il Venezuela Racing Team. Inoltre, il team ha beneficiato dell’assistenza tecnica del team Promoracing, che ha preparato delle Honda NSF250R per i piloti Gallipoli e Ramos.
Il debutto del Venezuela Racing Team nel CEV Moto3 nel 2012 ha comportato numerose sfide. I piloti, sotto la guida di Lavado e dell’ex pilota Michael Berti, si sono trovati a confrontarsi con avversari di grande esperienza. Mentre Ramos ha iniziato a mostrare progressi, raggiungendo la zona punti in alcune gare, Gallipoli ha incontrato difficoltà nel trovare il giusto ritmo, chiudendo la stagione senza punti.
Tuttavia, la determinazione di Ramos ha cominciato a farsi notare.
Nel 2013, il team ha ampliato la sua formazione, accogliendo Xavi Vierge e Marlon Velandia. Questo anno ha rappresentato un progresso significativo rispetto alla stagione precedente, con Ramos che ha ottenuto risultati migliori, conquistando punti in diverse gare. Le sue prestazioni hanno attirato l’attenzione di vari team del Motomondiale, avvicinandolo al sogno di competere a livello mondiale.
Nel 2014, Gabriel Ramos ha finalmente realizzato il sogno di competere nel Motomondiale con la Kalex-KTM del team Kiefer Racing. Tuttavia, il suo debutto è stato difficile. I risultati non sono stati brillanti e, nonostante gli sforzi, Ramos ha faticato a stare al passo con i suoi avversari. La stagione è stata segnata da ritiri e piazzamenti lontani dalla zona punti, rendendo la situazione complessa.
Nel 2014, la situazione economica del Venezuela ha subito un’implosione, caratterizzata da un significativo calo del prezzo del petrolio e un’inflazione galoppante. Questi fattori hanno compromesso il supporto economico del team, portando alla sua scomparsa nel 2015. Il Venezuela Racing Team è così svanito, lasciando i suoi piloti senza una squadra e costretti a ripensare le loro carriere.
Nonostante le avversità, il ricordo di questa avventura rimane.
Tra i piloti, Gabriel Ramos è riuscito a raggiungere il Motomondiale, un traguardo che ha rappresentato l’apice di un progetto ambizioso.