La Kawasaki Stockman è l'ideale per gli appassionati di off-road e per coloro che lavorano nei campi, grazie al suo design robusto e funzionale. Questo veicolo è progettato per affrontare ogni tipo di terreno, offrendo prestazioni elevate e affidabilità in ogni situazione. Sia che tu stia esplorando sentieri impervi o svolgendo attività agricole, la Kawasaki Stockman si distingue per la sua versatilità e solidità, rendendola una scelta eccellente per chi cerca un mezzo resistente e...
Argomenti trattati
La Kawasaki Stockman è una moto progettata specificamente per chi trascorre le proprie giornate tra campi e pascoli.
Il suo nome evoca l’immagine dell’allevatore e si rivolge a mercati come l’Australia, la Nuova Zelanda e l’Indonesia, dove le distanze sono ampie e il terreno vario. Purtroppo, i motociclisti europei non avranno l’opportunità di acquistarla. Di seguito, vengono esplorate le sue caratteristiche e le motivazioni che hanno guidato questa decisione.
La Stockman si basa sulla collaudata KLX 230, un modello di enduro che non ha mai fatto il suo ingresso nel mercato europeo.
È dotata di un motore monocilindrico raffreddato ad aria con una cilindrata di 233 cc e un sistema di distribuzione monoalbero a due valvole, con iniezione elettronica. Questo propulsore eroga una potenza di 19 CV a 7.600 giri/min ed è accompagnato da un cambio a sei marce, rendendo la manovrabilità su terreni accidentati decisamente agevole.
Ciò che rende la Stockman particolarmente interessante è il suo equipaggiamento pratico e funzionale.
Una delle peculiarità più notevoli è il blocco della leva della frizione, un meccanismo innovativo che consente di mantenere la frizione tirata senza doverla afferrare manualmente. Questo risulta estremamente utile durante operazioni che richiedono l’uso delle mani, come aprire un cancello o gestire situazioni impreviste.
In aggiunta, la moto è dotata di robusti paramani in metallo, barre di protezione e due cavalletti laterali, che aumentano la stabilità su terreni irregolari. La capacità di carico dei portapacchi in acciaio è un altro aspetto da considerare: il portapacchi posteriore supporta un carico fino a 20 kg, mentre quello anteriore è limitato a 2 kg, per garantire una corretta guidabilità.
Il peso della Kawasaki Stockman è di circa 137 kg con il serbatoio pieno da 7,5 litri. Le dimensioni dei cerchi, rispettivamente di 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore, supportano gomme progettate specificamente per l’off-road, con misure di 80/100 e 100/100. Le sospensioni offrono un’escursione di 160 mm davanti e 170 mm dietro, permettendo di affrontare senza problemi anche i terreni più difficili.
Un elemento distintivo della Stockman è la sua assenza di elettronica. Con luci alogene tradizionali e un cruscotto essenziale con schermo LCD, la moto è progettata per essere pratica e facile da mantenere, anche in situazioni remote dove l’accesso alla tecnologia moderna è limitato. Questa scelta, pur potendo sembrare una mancanza, la rende un mezzo particolarmente affidabile per chi lavora nei campi.
La Kawasaki Stockman è destinata esclusivamente a mercati con alta domanda di motocicli da lavoro, come l’Australia e l’Indonesia. Le enormi distese di terreno richiedono mezzi robusti e funzionali, e la Stockman si inserisce perfettamente in questo contesto. Il suo costo, che si aggira attorno ai 7.324 dollari australiani (circa 4.200 euro), la rende un’opzione allettante in contesti dove la tassazione e le spese di importazione non sono paragonabili a quelle europee.
La Kawasaki Stockman rappresenta un’ottima scelta per chi cerca un mezzo di lavoro versatile ed efficiente in ambienti off-road. Con caratteristiche progettate per facilitare le operazioni quotidiane e un design robusto, è una moto che si adatta perfettamente alle esigenze di chi vive e lavora in contesti rurali.