KTM cambia rotta: ecco come il marchio austriaco si concentra sulle moto e elimina i progetti non profittevoli.
Ragazze, parliamo di KTM! 🚴♂️✨ Questo marchio che ha fatto la storia delle motociclette sta scrivendo un nuovo capitolo, e voglio sapere cosa ne pensate! Dopo un anno pieno di alti e bassi, KTM ha trovato un alleato inaspettato: Bajaj, il gigante indiano che ha deciso di puntare sul rilancio del brand austriaco.
Ma, come in ogni storia avvincente, ci sono dei compromessi. Pronte a scoprire di più? 👀
Il nuovo CEO, Gottfried Neumeister, ha chiarito che la priorità è tornare a concentrarsi esclusivamente sulle moto. Niente più progetti secondari e tanto meno distrazioni! 😲 KTM ha deciso di dire addio alla divisione biciclette e alla X-Bow, la supercar che ha fatto tanto parlare di sé ma che non ha mai davvero decollato sul mercato.
Questo è un chiaro segno che il marchio vuole tornare alle sue radici e riscoprire cosa lo ha reso grande in passato.
“Dobbiamo focalizzarci su ciò che sappiamo fare meglio”, ha sottolineato Neumeister. E chi non sarebbe d’accordo? Dopotutto, le moto sono il cuore e l’anima di KTM. Ma chi di voi ha mai provato la X-Bow? Fatecelo sapere nei commenti! 💬
Il 2024 segna un cambiamento importante: solo 36 esemplari di X-Bow venduti nell’ultimo anno, un numero che non può certo giustificare la sua produzione.
KTM ha bisogno di tornare a essere competitiva nel mercato delle moto e, per farlo, ha dovuto prendere decisioni difficili. La chiusura della divisione biciclette è stata definita “un peso” per il bilancio, e non posso che concordare. In un momento in cui le risorse sono limitate, ogni centesimo conta! 💸
Inoltre, l’accordo con CFMoto, un marchio cinese, è giunto al termine. Neumeister ha affermato che la priorità è rafforzare i brand interni, piuttosto che disperdere energie in alleanze che non portano risultati tangibili.
Chi di voi ha mai pensato che KTM avesse troppe distrazioni? Unpopular opinion: a volte è meglio meno, ma meglio!
Con questa ristrutturazione, KTM sta cercando di rendersi più agile e focalizzata. La visione è chiara: vogliono tornare a essere i leader nel mondo delle moto, lasciando da parte progetti che non portano profitto. È un po’ come tornare a casa dopo una lunga avventura, giusto? 🏍️
Certamente, la scomparsa della X-Bow lascia un certo vuoto.
Era un’auto davvero unica, una delle poche vere sfide per la Ariel Atom. Ma chi non vorrebbe vedere KTM brillare di nuovo nel mercato delle moto? Questo cambiamento potrebbe essere esattamente ciò di cui hanno bisogno per tornare a essere il marchio iconico che conosciamo. E voi, che ne pensate di questa nuova direzione? Siete pronti a rivedere KTM nelle sue forme più pure? ✨