Scopri la Renault 16, simbolo di innovazione e design negli anni '60.
Scopri la storia della Renault 16, un'auto che ha segnato un'epoca con il suo design innovativo e la versatilità.
Negli anni ’60, il panorama automobilistico era in continua evoluzione. Le berline a tre volumi dominavano il mercato, ma la crescente domanda di veicoli più versatili e spaziosi stava cambiando le regole del gioco. In questo contesto, la Renault 16 si presentò come una vera e propria innovazione, rompendo con le convenzioni del tempo. Presentata nel 1965, la Renault 16 non era solo un’auto, ma un simbolo di progresso e modernità, capace di rispondere alle esigenze di una società in cambiamento.
La Renault 16 si distinse per il suo design innovativo, frutto del lavoro del giovane designer Gaston Juchet. Con quattro porte e un portellone posteriore, l’auto offriva una configurazione interna mai vista prima. I sedili posteriori erano completamente modulabili, permettendo di trasformare il bagagliaio da 346 a ben 1.200 litri. Questa flessibilità la rese ideale per le famiglie in crescita, rispondendo perfettamente alle esigenze del baby boom degli anni ’60.
Inoltre, la trazione anteriore garantiva una maggiore abitabilità e comfort, rendendo la Renault 16 un’auto all’avanguardia per l’epoca.
Non solo design, ma anche prestazioni. La Renault 16 fu la prima auto della casa francese a montare un motore interamente in alluminio, un 1.5 litri da 55 CV, che nel tempo salì fino a 93 CV nella versione TX. Questa scelta tecnica contribuì a migliorare la stabilità e la tenuta di strada, rendendo l’auto non solo comoda, ma anche performante.
La sospensione posteriore a barra di torsione, ereditata dalla R4, garantiva un comfort eccellente, rendendo la Renault 16 un vero e proprio salotto viaggiante, come la definì la rivista Auto Motor und Sport dopo un test di durata di 50.000 km.
Il successo della Renault 16 fu immediato. Nel 1966, il primo anno pieno di vendite, furono immatricolate quasi 69.000 unità in Francia, con oltre 193.000 vendite nel 1970 a livello mondiale.
La vettura conquistò il titolo di “Auto dell’anno” nel 1965 e la sua popolarità continuò a crescere, con l’esportazione verso Canada e USA. La Renault 16 non solo cambiò il modo di concepire le compatte, ma divenne un’icona di stile e innovazione, continuando a essere prodotta fino al 1980, con quasi 1.846.000 esemplari costruiti.