Ecco le cinque auto del 2025 che gli esperti sconsigliano per la loro scarsa sicurezza. Sei d'accordo?
Quando si parla di auto, la sicurezza è una delle prime preoccupazioni.
Tuttavia, esistono modelli che, nonostante il design accattivante e le tecnologie avanzate, si rivelano poco sicuri. Questo articolo analizza le cinque auto meno sicure del 2025, secondo i test di esperti e i dati sugli incidenti. Un tema che merita attenzione, soprattutto per chi sta considerando l’acquisto di una nuova berlina.
La Kia K5 del 2025 è apprezzata per il suo design elegante, il comfort e le prestazioni che possono raggiungere fino a 290 cavalli nella versione GT.
Tuttavia, i dati parlano chiaro: è stata identificata come uno dei modelli più pericolosi in circolazione. Secondo i dati di iSeeCars, ha un tasso di incidenti mortali di circa sette per miliardo di miglia percorse.
Nei test IIHS, il K5 ha ricevuto una valutazione “poor” (scarsa) nel test di collisione frontale con sovrapposizione moderata. Questo rappresenta un indicatore serio. Inoltre, la protezione della testa e del collo dei passeggeri posteriori è stata giudicata insufficiente, con la cintura di sicurezza che si muoveva pericolosamente sull’addome, aumentando il rischio di lesioni gravi.
Esteticamente può essere un colpo d’occhio, ma la sicurezza è un altro paio di maniche.
La Volkswagen Jetta è un nome storico, rinomata per il buon rapporto qualità-prezzo e per le dotazioni tecnologiche avanzate, come il sistema IQ.DRIVE di assistenza alla guida. Tuttavia, il modello del 2025 presenta lacune significative in termini di sicurezza.
Il sistema di avviso della cintura di sicurezza ha ottenuto una valutazione “poor”, mentre la protezione in caso di impatto laterale è stata giudicata “accettabile”.
Alcuni aspetti critici, come la protezione del bacino del conducente, sono stati valutati “marginali”. Inoltre, il sistema di frenata automatica ha ricevuto un punteggio “marginale”, evidenziando le sue limitazioni nel prevenire collisioni con pedoni e utenti vulnerabili della strada.
La Nissan Sentra è equipaggiata con una serie di dotazioni tecnologiche, tra cui sistemi di avviso di collisione e rilevamento pedoni. Tuttavia, i risultati nei test di sicurezza non sono soddisfacenti.
La valutazione complessiva per la collisione frontale è “moderata”, in particolare per la protezione dei passeggeri posteriori. Inoltre, ha riportato punteggi “marginali” e “poor” per la prevenzione delle collisioni.
Questo rappresenta un chiaro esempio di come anche le auto più tecnologiche possano mostrare lacune significative nella sicurezza. La Sentra, pur rimanendo un’opzione economica, solleva interrogativi seri sulle sue performance in situazioni critiche.
Il modello Altima non gode di una buona reputazione in termini di sicurezza laterale, ottenendo un punteggio “poor” per l’impatto laterale del conducente.
La struttura è stata valutata inadeguata, aumentando il rischio di gravi lesioni in caso di incidente. Anche il sistema di frenata automatica ha ottenuto punteggi bassi. Tuttavia, la protezione per i passeggeri posteriori è stata considerata “good”, lasciando un certo grado di confusione riguardo alla sicurezza generale. Questo mix non convince del tutto.
Infine, il Chevrolet Malibu evidenzia criticità analoghe a quelle dell’Altima. I risultati nei test di impatto laterale sono poco soddisfacenti, in particolare per quanto riguarda la protezione del conducente.
I sistemi di frenata automatica e prevenzione collisione hanno ricevuto valutazioni “poor”, rendendo difficile aspettarsi prestazioni di sicurezza brillanti.
Nonostante questi modelli presentino alcune caratteristiche interessanti, i dati mostrano chiaramente che non tutti i veicoli nuovi offrono la sicurezza necessaria. È fondamentale condurre ricerche approfondite e considerare le valutazioni di sicurezza certificate da enti indipendenti come l’IIHS e la NHTSA prima di procedere all’acquisto.