Scopri come il progetto BottegaFuoriserie sta rivoluzionando il futuro di Maserati e Alfa Romeo, realizzando la visione di Sergio Marchionne.
La passione di Sergio Marchionne per i marchi automobilistici italiani, in particolare Maserati e Alfa Romeo, ha lasciato un’eredità che continua a ispirare il settore automotive.
A distanza di sette anni dalla sua scomparsa, il gruppo Stellantis ha deciso di rilanciare il sogno del manager abruzzese attraverso un’iniziativa innovativa che promette di riportare l’italianità e l’eccellenza nel mercato delle auto premium.
Sergio Marchionne, originario di Chieti, ha avuto un ruolo cruciale nel salvataggio della FIAT da una crisi profonda nei primi anni 2000. Le sue scelte strategiche, sebbene spesso controverse, erano sempre guidate da un amore profondo per le automobili italiane e da una visione chiara per il futuro.
La sua nomina a presidente della Ferrari nel 2014 ha ulteriormente rafforzato il suo impegno verso il rilancio di marchi storici come Alfa Romeo.
Durante la sua leadership, Marchionne ha spinto per il lancio di modelli iconici come la Giulia e la Stelvio, collegando il brand al team di Formula 1 Sauber, un’azione di marketing che ha suscitato grande interesse. Oggi, Stellantis ha deciso di continuare su questa scia, avviando un progetto che avrebbe reso Marchionne fiero: la creazione di BottegaFuoriserie.
Questo nuovo programma è dedicato alla personalizzazione esclusiva delle vetture Maserati e Alfa Romeo, combinando la tradizione artigianale con l’innovazione. Sotto la guida di Cesare Fiorio, la BottegaFuoriserie si propone di realizzare auto uniche, rispondendo alle specifiche richieste dei clienti. Le officine saranno situate in Italia, precisamente a Torino, Arese e Modena, permettendo così di unire le competenze e le eccellenze locali.
I clienti avranno l’opportunità di scegliere tra una vasta gamma di opzioni, non solo per quanto riguarda gli interni, ma anche per l’estetica esterna delle loro vetture. Sarà possibile optare per colori personalizzati o materiali esclusivi, sempre mantenendo un forte legame con i fornitori italiani. Tuttavia, è importante sottolineare che, per ora, non sono previsti interventi sulla meccanica; i motori rimarranno quelli standard, ad eccezione della Maserati MC Xtrema, che potrà avere una potenza superiore ai 740 cavalli, ma solo per l’uso in pista.
Il sogno di Marchionne di creare un Polo del Lusso che unisca Maserati e Alfa Romeo sta finalmente prendendo forma. Questo approccio punta a stabilire sinergie tra i due marchi, valorizzando il design e la potenza delle vetture italiane. La recente decisione di riportare la produzione della GranCabrio e della GranTurismo a Modena è un chiaro segnale di questa nuova era.
Il gruppo Stellantis, sotto la direzione di Antonio Filosa, si sta preparando a svelare un piano industriale che promette di portare Maserati e Alfa Romeo verso una nuova fase di crescita e profittabilità. La piattaforma Giorgio rimarrà al centro dello sviluppo, garantendo continuità e innovazione per i modelli futuri. Gli affari si concentreranno sulla qualità e sull’arte della manifattura italiana, cercando di attrarre una clientela sempre più esigente.
La visione di Sergio Marchionne continua a vivere attraverso il progetto BottegaFuoriserie, che non è solo un’iniziativa commerciale, ma un tributo a un grande leader che ha saputo credere nell’arte dell’automobile e nella capacità del Made in Italy di eccellere nel mondo.