Rouven Mohr riprende un ruolo fondamentale nel Motorsport, mentre si stanno preparando eventi entusiasmanti e importanti novità nel campionato.
Il mondo del motorsport si appresta a vivere un periodo di cambiamenti significativi.
Rouven Mohr, noto per la sua esperienza e leadership, tornerà temporaneamente a ricoprire il ruolo di capo del motorsport. Questa decisione arriva in un momento cruciale, in vista della ripresa delle competizioni e di importanti eventi in calendario.
Un altro appuntamento da non perdere è l’Intercontinental GT Challenge, dove oltre 30 vetture torneranno a sfidarsi a partire da febbraio. Questo campionato è un punto di riferimento per gli appassionati di corse e promette di offrire emozioni e spettacolo a non finire.
Il mondiale di rally si sta evolvendo, e i preparatori stanno già preparando il terreno per il futuro. Un nuovo telaio tubolare e un motore a combustione interna da 1,6 litri sono in fase di sviluppo, segnando un passo verso una maggiore sostenibilità nelle competizioni. Questa transizione si inserisce in un contesto più ampio di innovazione e attenzione all’ambiente.
Tra i giovani talenti che stanno emergendo nel panorama del rally, spicca il nome di un vice campione dell’ERC, che nel 2026 avrà l’opportunità di competere a tempo pieno sulla Puma Rally1.
Questa promozione rappresenta un importante traguardo e una grande responsabilità, dato il prestigio del team e le aspettative che ne derivano.
Recentemente, ad Abu Dhabi, si è tenuta la 15esima edizione dell’evento organizzato da Driving Force Events, un evento che ha richiamato l’attenzione degli appassionati di motorsport. I partecipanti, tra cui Denis Remenyako, Mikhail Aleshin e Adam Christodoulou, hanno celebrato il successo di una manifestazione che continua a crescere in popolarità.
Tuttavia, non mancano le critiche. Un pilota estone ha definito folle il calendario del mondiale di rally, che attualmente prevede 14 eventi distribuiti da gennaio a novembre. Questa densità di appuntamenti pone sfide significative per i team e i piloti, che devono gestire al meglio il loro tempo e le risorse disponibili.
In un altro ambito, Fuoco, Milesi e Lacorte hanno conseguito due vittorie consecutive, portando la Ferrari a trionfare nel GT con il team Kessel Racing.
Anche Mercedes ha avuto la sua parte di successo, ereditando il titolo in GT, mentre l’Inter Europol Competition si è affermata come leader nella categoria LMP3. Questi risultati dimostrano la competitività e l’eccellenza delle scuderie nel panorama automobilistico attuale.
Un importante sviluppo riguarda la Ypsilon Rally2, che sarà testata sulle strade del Monte Carlo. Questo compito spetta a un pilota francese e a uno bulgaro, con la gestione affidata a PH Sport.
È un’opportunità che segna il debutto di un nuovo veicolo in un contesto di grande prestigio.
Il leggendario Dottore, Valentino Rossi, non sarà presente in modo continuativo nella categoria LMGT3, mentre nuovi equipaggi sono stati annunciati per il team WRT nella prossima stagione. Queste scelte strategiche mirano a rinnovare le forze in campo e a mantenere un livello competitivo elevato.
In un’altra area, il campionato di turismo ha confermato otto round, escludendo eventi come Monza e Vallelunga dai suoi piani.
Questo cambiamento rappresenta un’evoluzione nel format delle gare, con un focus su nuove location e opportunità di crescita. La Porsche, infine, cede il posto alla Genesis, mentre Mercedes continuerà la sua collaborazione con Iron Lynx nella categoria LMGT3.
Un altro appuntamento da non perdere è l’Intercontinental GT Challenge, dove oltre 30 vetture torneranno a sfidarsi a partire da febbraio. Questo campionato è un punto di riferimento per gli appassionati di corse e promette di offrire emozioni e spettacolo a non finire.0