La Volkswagen ID.3 si prepara a un restyling significativo che porterà con sé novità entusiasmanti e innovative.
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Nel mondo dell’automobile, pochi eventi hanno avuto un impatto così significativo come il famoso Dieselgate, che ha scosso le fondamenta di Volkswagen.
Questo scandalo ha indotto la casa automobilistica di Wolsburg a rivedere le proprie strategie, spingendola verso un futuro più sostenibile e innovativo, caratterizzato dall’introduzione della piattaforma MEB dedicata ai veicoli elettrici.
La Volkswagen ID.3 rappresenta il primo passo di questa nuova era, lanciata nel settembre 2019, e ora si prepara a ricevere un restyling significativo, programmato per il 2026. Questo articolo esplorerà le anticipazioni riguardo al design, agli interni e alle performance della nuova ID.3.
Il restyling della ID.3, atteso entro la fine del 2026, si preannuncia come un cambiamento radicale rispetto all’aggiornamento del 2026. I prototipi avvistati mostrano già chiari riferimenti al nuovo linguaggio stilistico “Pure Positive”, che sarà introdotto anche con il debutto di modelli come la ID. Polo e la ID. Cross.
Le prime immagini rivelano modifiche nei fari anteriori e nella firma luminosa, che richiamano il design della ID.
Polo. Sebbene il paraurti anteriore rimanga celato da un abile camuffamento, le fiancate e la parte posteriore della vettura appaiono sostanzialmente invariati, suggerendo un’evoluzione mirata e strategica nel design.
All’interno, ci si aspetta un cambiamento sostanziale che mira a migliorare l’esperienza degli utenti. La nuova ID.3 seguirà il modello della ID. Polo, con un ritorno ai comandi fisici, una scelta che potrebbe risultare gradita a molti automobilisti.
La plancia sarà dotata di uno schermo centrale per l’infotainment da 12,9 pollici, affiancato da pulsanti fisici per il climatizzatore e un controller rotativo, mentre il quadro strumenti digitale avrà una dimensione di 10,25 pollici.
Tra le novità più significative ci saranno nuove celle per la batteria, inclusa una versione litio-ferro-fosfato (LFP), che rappresenta un’alternativa più economica. Questo cambiamento non solo mira a ridurre il prezzo di accesso della ID.3, uno dei modelli elettrici più venduti in Europa, ma anche a contrastare la crescente concorrenza dei costruttori cinesi.
Si prevede che la nuova ID.3 offra un’autonomia superiore ai 605 km secondo il ciclo combinato WLTP, garantendo così prestazioni competitive. Sul fronte delle motorizzazioni, la gamma comprenderà opzioni con potenze che vanno da 168 a 322 CV, tutte a trazione posteriore, e le voci di corridoio suggeriscono anche un possibile cambio di nome in ID. Golf, in linea con l’elettrificazione della Golf Mk9 prevista per il 2030.
Il restyling della Volkswagen ID.3 rappresenta un passo importante nel percorso di elettrificazione del marchio, combinando design innovativo, tecnologia avanzata e prestazioni elevate. Gli appassionati di auto e i potenziali acquirenti possono quindi attendere con interesse le novità che emergeranno nei prossimi anni.