Quando Mercedes-AMG ha deciso di cambiare rotta e trasformare la C63 in una sportiva a 4 cilindri, le reazioni degli appassionati sono state tutt’altro che entusiaste. Molti hanno provato nostalgia per il potente V8. Anche se le prestazioni del nuovo motore 2.0 turbo ibrido plug-in sono da supercar, in molti hanno sentito la mancanza del carattere che solo un motore V8 sa dare. Tuttavia, a Stoccarda si respira un’aria di cambiamento.
Il possibile ritorno del 6 cilindri
Recentemente, Mathias Geisen, membro del board di Mercedes-AMG, ha accennato a una possibile svolta durante un’intervista con Auto Express. Sembra che alcune versioni AMG attualmente dotate di 4 cilindri possano presto essere disponibili anche con un motore 6 cilindri. Questa notizia ha suscitato un notevole interesse tra gli appassionati, soprattutto considerando le indiscrezioni su un motore mild-hybrid 3.0 litri con il codice M256M. Anche Autocar ha suggerito che potrebbe esserci un plug-in hybrid che manterrebbe il nome C63.
Tempistiche e aspettative
Il debutto della nuova C63 potrebbe avvenire nel 2026, in concomitanza con il restyling della Classe C. Sarà interessante vedere se manterrà la sigla C63 o se ci sarà un passaggio a un’inedita C53. In ogni caso, Mercedes-AMG non ha intenzione di lasciare vuota questa nicchia, e l’elettrificazione sembra inevitabile, considerando le normative sulle emissioni sempre più severe. Nel 2027, si prevede che anche la GLC 63 seguirà la stessa strada. La competizione con BMW e Audi si fa sempre più accesa, e con la BMW M3 Competition xDrive che manterrà il 6 cilindri nella prossima generazione, Mercedes-AMG deve muoversi in fretta per non rimanere indietro.
Il futuro di Mercedes-AMG
Questo cambiamento di motore potrebbe avvicinare la C63 alla storica rivale bavarese. Audi, dal canto suo, sta sviluppando la nuova RS5 Avant, anch’essa dotata di un motore 6 cilindri e tecnologia plug-in hybrid. Sembra che il mercato delle berline sportive stia per entrare in una nuova era, e ci si aspetta un forte impegno da parte di Mercedes-AMG per mantenere alta la competitività.