Il contesto attuale del mercato Diesel
Nel 2025, il mercato delle auto a gasolio si trova in una fase di transizione critica. Le vendite di veicoli Diesel sono scese sotto il 10% della quota totale, un dato che evidenzia un cambiamento significativo rispetto agli anni precedenti. Nel 2024, la quota era ancora vicina al 15%, ma ora il Diesel è relegato a una nicchia sempre più ristretta. Questo calo è il risultato di una combinazione di fattori, tra cui l’aumento della consapevolezza ambientale e l’adozione crescente di veicoli elettrici e ibridi. Tuttavia, nonostante queste sfide, esiste ancora un gruppo di automobilisti fedeli al Diesel, che continua a preferire questo tipo di motore per le sue caratteristiche di prestazione e autonomia.
Le ragioni della resistenza al Diesel
Molti automobilisti che scelgono ancora il Diesel lo fanno per motivi pratici. Le auto a gasolio offrono generalmente un’autonomia superiore rispetto ai veicoli elettrici, rendendole ideali per lunghi viaggi. Inoltre, il Diesel è spesso visto come un’opzione più economica per chi percorre molti chilometri. Nonostante le restrizioni sempre più severe e le politiche governative che spingono verso l’elettrificazione, il mercato dell’usato per i veicoli Diesel rimane robusto. Infatti, le statistiche mostrano che oltre il 40% delle vendite nel mercato secondario riguarda ancora auto a gasolio, suggerendo che la domanda è ancora presente, sebbene in calo.
I modelli Diesel più richiesti nel 2025
Nonostante il declino generale, ci sono ancora numerosi modelli Diesel disponibili sul mercato. Tra i più venduti nel 2025 troviamo l’Audi Q3, un SUV che continua a riscuotere successo tra gli automobilisti. Altri modelli come la BMW Serie 1 e la Mercedes GLC Coupè dimostrano che c’è ancora un interesse significativo per le auto a gasolio, specialmente tra i consumatori che cercano prestazioni elevate e comfort. Le case automobilistiche stanno anche rispondendo a questa domanda con l’introduzione di varianti ibride plug-in, che combinano i vantaggi del Diesel con l’efficienza dei motori elettrici. Questo approccio potrebbe rappresentare una via di mezzo per coloro che non vogliono abbandonare completamente il Diesel, ma desiderano anche ridurre le emissioni.
