Un mercato in difficoltà
Il mercato dei camion sta attraversando un periodo di crisi profonda, con un calo significativo delle immatricolazioni che ha colpito tutte le categorie di veicoli industriali. Secondo le stime del Centro Studi e Statistiche UNRAE, nel mese di maggio 2025 si è registrata una contrazione del 18,7% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, con sole 2.496 nuove targhe immatricolate. Questo trend negativo si riflette in un contesto economico incerto, aggravato dalla volatilità della domanda e dall’assenza di misure di sostegno adeguate.
Analisi delle categorie di veicoli
La flessione non risparmia nessuna categoria di veicoli. I veicoli leggeri, con massa compresa tra 3,51 e 6 tonnellate, hanno visto un drastico calo delle immatricolazioni, scendendo a sole 98 unità, con un decremento del 21,6%. Anche i mezzi medio-leggeri, che vanno da 6,01 a 15,99 tonnellate, hanno registrato una diminuzione più contenuta, ma pur sempre significativa, del 6,1%, passando da 309 a 290 immatricolazioni. Tuttavia, la situazione più critica riguarda i veicoli pesanti, che hanno subito un calo del 20%, scendendo da 2.635 a 2.108 unità.
Implicazioni per il settore del trasporto
Il crollo delle immatricolazioni dei trattori stradali, che ha visto una flessione del 24,8%, è particolarmente preoccupante. Questi veicoli sono fondamentali per le imprese di autotrasporto, che rappresentano il cuore della logistica nazionale. La forte contrazione di quasi 400 unità evidenzia la criticità del momento e la necessità di interventi urgenti. L’UNRAE ha sottolineato l’importanza di passare da semplici annunci a azioni concrete, richiedendo l’istituzione di un fondo straordinario per supportare le aziende del settore.
Prospettive future e necessità di intervento
Se la situazione non cambia, il 2025 potrebbe trasformarsi in un annus horribilis per il settore dei veicoli industriali. È fondamentale che le istanze del trasporto e della logistica tornino al centro dell’agenda di governo, considerando il ruolo cruciale che questo comparto svolge nell’economia nazionale. Durante l’Assemblea Generale dei Soci UNRAE, è stato riconfermato Paolo A. Starace alla guida della Sezione Veicoli Industriali, un segnale di continuità in un momento di grande difficoltà. Solo attraverso una strategia concreta e duratura sarà possibile sostenere lo sviluppo del settore e garantire la tenuta dell’economia.
