Annullamento dell'ordine e rimborso della prenotazione sono tra le principali conseguenze.
Tesla dà un ultimatum agli acquirenti che vogliono ritardare la consegna.
Il boom delle auto elettriche, negli Stati Uniti come nel resto del mondo, sta guidando il mercato. Ma dall’altra parte dell’Atlantico, questa evoluzione viene anche dal sostegno futuro per andare a “zero emissioni”.
Sebbene l’azienda stia vivendo un ottimo periodo, in particolar modo dopo l’apertura dei Supercharger a diverse marche, sta anche vivendo dei leggeri contrattempi.
Tesla ha cambiato più volte i suoi prezzi nelle ultime settimane sul mercato americano. Il produttore regola i suoi margini essenzialmente in relazione al prezzo dei suoi fornitori e alla domanda. Il problema per il marchio è che, negli Stati Uniti, un nuovo credito d’imposta è in arrivo dal 2022. I futuri clienti che hanno ordinato sperano quindi di ritardare la loro consegna per poterne beneficiare al momento del pagamento.
Tesla non vuole che queste vendite si trascinino e vorrebbe che il nuovo credito d’imposta portasse nuovi ordini.
L’azienda di Elon Musk ha quindi deciso di inviare un ultimatum ai suoi clienti che non hanno ancora confermato la loro consegna. I clienti hanno ricevuto una lettera che spiega che devono confermare il loro ordine prima del 2 dicembre. Se questo non viene fatto, ci sarà l’annullamento dell’ordine e il rimborso della prenotazione.
Anche se il processo può sembrare duro, Tesla ha già accettato molti ritardi da questi clienti.
Tuttavia, il contratto di prenotazione stabilisce che la conferma dell’ordine deve avvenire entro 30 giorni dalla messa a disposizione dell’auto.
Non si tratta di una novità gratuita.
Se i clienti Tesla beneficiano di un chilowattora a 24 centesimi, quelli che non hanno una Tesla dovranno pagare 54 centesimi. Se vogliono la tariffa preferenziale Tesla, dovranno sottoscrivere un abbonamento di 13 euro al mese. Secondo la linea ufficiale, questo costo extra è dovuto alla gestione necessaria per aprire la rete di stazioni di ricarica, ma è soprattutto un modo per Tesla di far pagare agli altri produttori la redditività delle sue stazioni di ricarica, visto che sono stati lenti a reagire.
L’apertura dei Supercharger solleva anche delle domande: cosa succederà a Tesla senza uno dei suoi punti forti, cioè l’esclusività della rete? Le vendite rimarranno forti, specialmente se le stazioni sono più spesso occupate da altre marche? Una cosa è certa: Tesla è in un ottimo periodo, in particolar modo dopo il mega-ordine di Hertz.