La Mercedes GLS, spesso definita la “Classe S dei SUV”, si presenta con un aggiornamento organico che interessa estetica, elettronica e propulsori. Il restyling mantiene le proporzioni imponenti del modello, con oltre 5,2 metri di lunghezza, ma rivede dettagli chiave per rafforzare l’immagine di lusso e presenza su strada. In questa nuova versione emergono importanti novità a livello di illuminazione, di interfaccia digitale e di soluzioni di comfort pensate per i sette occupanti.
Oltre agli interventi estetici, la vettura guadagna un’architettura software rinnovata: il nuovo MB.OS diventa il fulcro dell’esperienza a bordo, abbinato al grande MBUX Superscreen. Contestualmente, la gamma motori viene aggiornata con soluzioni mild hybrid a 48 volt che migliorano efficienza e reattività. Queste modifiche intendono conservare il carattere dell’ammiraglia Mercedes offrendo però tecnologie più moderne e sostenibili.
Design esterno e nuovi dettagli
Il linguaggio stilistico evolve con interventi mirati: la parte anteriore adotta una griglia più scenografica, incorniciata da finiture cromate illuminate che enfatizzano la larghezza del frontale. Il paraurti è completamente ridisegnato per conferire maggiore carattere, mentre la firma luminosa a stella si ripropone anche al posteriore per creare continuità visiva. Sono disponibili nuove tonalità di carrozzeria e cerchi fino a 22″ con opzioni estetiche dedicate alla linea AMG, pensate per chi cerca un look più dinamico.
Fari Digital Light e illuminazione avanzata
Una delle novità tecniche più rilevanti riguarda i fari: la GLS monta i nuovi fari Digital Light con tecnologia micro-LED, progettati per ampliare la visibilità del 40% rispetto alle soluzioni precedenti e ridurre il consumo energetico fino al 50%. Questo pacchetto di illuminazione non è solo potenza luminosa, ma anche intelligenza: la gestione avanzata del fascio consente proiezioni e adattamenti più precisi in funzione delle condizioni della strada e del traffico.
Abitacolo e tecnologia di bordo
L’interno della Mercedes GLS conferma lo status di riferimento tra i suv premium: la configurazione a sette posti è di serie, con tre file completamente regolabili elettricamente. La terza fila è pensata per offrire spazio reale anche a persone alte fino a 1,94 metri. Al centro della plancia si trova il MBUX Superscreen, un lungo pannello in vetro che integra tre display da 12,3″ dedicati a quadro strumenti, infotainment e passeggero anteriore, creando una superficie uniforme e altamente configurabile.
Comfort, intrattenimento e aria di bordo
Per i passeggeri posteriori è previsto il sistema MBUX high-end rear entertainment con due schermi Full HD da 11,6″ e telecomandi rimovibili per controllare clima, multimedia e funzioni comfort. I sedili offrono programmi di massaggio e l’abitacolo beneficia del sistema Energizing Air Control, che filtra e ionizza l’aria. Quando serve spazio per i bagagli, i sedili posteriori si ripiegano elettricamente fino a raggiungere una capacità massima di circa 2.400 litri.
Propulsori, assetto e capacità dinamiche
La proposta motoristica è stata completamente aggiornata: tutte le varianti montano un sistema mild hybrid a 48 volt con starter-generator integrato, che abilita funzioni come recupero energetico, veleggio e boost elettrico. Le opzioni diesel includono la 350d 4MATIC con il 3.0 sei cilindri in linea da 313 CV (0-100 km/h in 6,3 s, 650 Nm) e la 450d 4MATIC da 367 CV (5,9 s, 750 Nm). Tra i benzina spiccano la 450 4MATIC da 381 CV (5,7 s, 560 Nm) e la 580 4MATIC con il 4.0 V8 biturbo da 537 CV (4,7 s, 750 Nm).
La trazione integrale 4MATIC gestisce la distribuzione della coppia tra gli assi fino al 100%, mentre il controllo dinamico è affidato al sistema E-Active Body Control, che lavora in combinazione con le sospensioni pneumatiche Airmatic. Quest’ultime includono un’innovazione predittiva: una regolazione degli ammortizzatori basata su dati cloud e sulla tecnologia Car-to-X. Per l’utilizzo off-road non mancano funzioni dedicate come la modalità Free-Wheel per liberare la vettura da sabbia e la possibilità di regolare l’altezza di ogni ruota tramite l’interfaccia MBUX.
Prezzo e disponibilità
Mercedes non ha ancora pubblicato il listino ufficiale, ma la nuova GLS è attesa nelle concessionarie nella seconda metà del 2026. È probabile che i prezzi rimangano in linea con il precedente modello: la versione 350d partiva da poco meno di 120.000 euro, e si prevede che l’assetto della gamma non si discosti significativamente da queste soglie. La strategia commerciale punterà a valorizzare la maggiore tecnologia a bordo e l’efficienza delle motorizzazioni mild hybrid per giustificare l’investimento.