Edizione finale per collezionisti
La produzione della BMW Alpina XB7 si avvia verso la conclusione con un capitolo finale pensato per collezionisti e appassionati. La XB7 Manufaktur è una serie limitata di soli 120 esemplari destinata ai mercati di Stati Uniti e Canada. L’edizione conserva l’impostazione tecnica e l’anima da grande suv ad alte prestazioni del modello, aggiungendo dettagli estetici e materiali d’eccellenza firmati dal programma Manufaktur.
L’avvio delle produzioni è programmato per settembre con le prime consegne previste nell’ultimo trimestre del 2026. Il prezzo di listino per il mercato statunitense è fissato a 180.000 dollari, a cui si aggiungono 1.550 dollari per destination e handling. Ogni vettura sarà consegnata con una dotazione completa e immutabile, lasciando al cliente soltanto la scelta tra due livree esclusive.
Design ed esclusività esterna
Dopo la scelta della livrea, la linea esterna sottolinea l’identità del modello con dettagli mirati e materiali pregiati. Le nuove vernici Frozen Alpina Green e Frozen Alpina Blue richiamano la tradizione cromatica del marchio e sono abbinate a elementi in Shadowline nero lucido.
La calandra, i profili dei finestrini e i terminali di scarico presentano una finitura high-gloss black che contrasta con le superfici opache della carrozzeria. Il risultato è un equilibrio tra modernità e riferimenti storici del brand.
Dettagli come le cornici dei fari e le calotte degli specchi sono studiati per garantire coerenza estetica senza compromettere la funzionalità aerodinamica. L’approccio rimane orientato a una presentazione esclusiva, coerente con la serie limitata.
Elementi distintivi e identificazione
La vettura si distingue per i cerchi forgiati Alpina Classic da 23 pollici a 20 razze e per l’applicazione laterale Deco-Set Alpina in nero. Un badge posteriore riporta l’iscrizione “XB7 Manufaktur” e i montanti B mostrano la scritta laserata Manufaktur, segno della matrice artigianale dell’allestimento. Il veicolo conserva inoltre il gancio di traino di serie, con capacità massima dichiarata di 3.400 kg, funzionalità che conferma il carattere orientato all’uso pratico oltre che all’esclusività.
Interni: artigianalità e comfort
L’abitacolo della serie è concepito come un progetto unitario condiviso tra le 120 unità. I rivestimenti in pelle Full Merino Tartufo, gli inserti in legno Alpina Walnut Nature Black e la firma Alpina ricamata sui poggiatesta nei colori verde e blu evidenziano il carattere premium. Una placca argentata sul tunnel centrale riporta la dicitura “1 of 120”, a sottolineare l’unicità di ciascun esemplare.
Dotazioni e accessori
La dotazione di serie comprende il sistema audio Bowers & Wilkins Diamond Surround e sedili captain chair nella seconda fila per incrementare il comfort dei passeggeri. Il pacchetto include inoltre due weekender bag artigianali in pelle Lavalina marrone, realizzate a mano e coordinate con la grafica interna, richiamo al concetto di lusso funzionale del progetto Manufaktur.
Motore, dinamica e prestazioni
La XB7 Manufaktur monta il motore V8 della casa madre. Si tratta di un V8 biturbo da 4,4 litri basato sull’architettura BMW S68, destinato a combinare prestazioni e fruibilità su lunga percorrenza. Il motore eroga 631 CV e 590 lb-ft di coppia, valori che sottolineano la vocazione sportiva del modello.
La trasmissione è affidata al cambio automatico Alpina Switch-Tronic a 8 rapporti. Alpina Switch-Tronic indica il sistema che alterna rapporti rapidi e gestione morbida per il comfort. I paddle al volante sono anodizzati in nero per una risposta diretta ma controllata.
I dati di performance dichiarati riportano uno 0-100 km/h in 3,9 secondi. Tale valore conferma l’impostazione sportiva senza compromettere il comfort nei viaggi prolungati. La configurazione telaistica e il software di gestione motore contribuiscono al bilanciamento tra dinamica e piacere di guida.
La configurazione telaistica supporta un sistema di sospensioni ad aria su entrambe le assi. Il dispositivo consente una variazione dell’altezza libera dal suolo fino a 8,1 cm. Questa modulazione favorisce la praticità in ambito urbano e l’abbassamento automatico alle velocità elevate per ottimizzare aerodinamica e stabilità. In modalità SPORT+ e oltre i 250 km/h l’assetto può essere ulteriormente ribassato di 4,1 cm. A basse velocità la vettura solleva la carrozzeria per facilitare l’accesso degli occupanti.
A basse velocità la vettura solleva la carrozzeria per facilitare l’accesso degli occupanti. Active Roll Stabilization utilizza barre antirollio elettromeccaniche per ridurre il rollio in curva. Integral Active Steering interviene sull’asse posteriore con uno sterzo fino a 2,3 gradi per bilanciare agilità in città e stabilità alle alte velocità. Le modalità di guida disponibili — Comfort, Sport e Sport+ — modulano la risposta del motore, l’assetto e la traiettoria in funzione delle condizioni di guida.
Dopo i sistemi di guida — Comfort, Sport e Sport+ — questa versione di chiusura si rivolge a collezionisti e clienti che cercano l’incontro tra il heritage Alpina e la tecnologia moderna. Offre caratteristiche tecniche e stilistiche studiate per sintetizzare l’identità del marchio, mantenendo la continuità con gli elementi già presentati. La proposta punta a diventare un riferimento nella storia del modello, proponendosi come scelta per chi privilegia esclusività e coerenza di progetto.