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Negli ultimi anni, Bologna ha adottato un approccio innovativo in materia di sicurezza stradale, introducendo un limite generale di30 km/hsu gran parte delle sue strade. Tuttavia, le recenti decisioni delTARdell’Emilia-Romagna hanno messo in discussione questa iniziativa, generando incertezze sul futuro di questa misura.
Il provvedimento, noto come ‘Città 30’, è stato concepito per migliorare la sicurezza degli utenti della strada e ridurre gli incidenti. Tuttavia, dopo il ricorso presentato da alcuni tassisti bolognesi, il TAR ha annullato le ordinanze del Comune, portando alla luce problematiche legate alla legittimità di tali limitazioni.
Le motivazioni dietro il ricorso
I tassisti hanno sostenuto che l’imposizione di un limite di30 km/havrebbe comportato un notevole aumento dei tempi di percorrenza, riducendo le chiamate e, Secondo i giudici, il Comune non ha fornito motivazioni sufficientemente dettagliate per giustificare un abbassamento così ampio del limite di velocità, specialmente considerando che il Codice della Strada prevede che tali misure possano essere adottate solo in aree specifiche come quelle adiacenti a scuole o ospedali.
Il ruolo del TAR
Il TAR ha evidenziato che la normativa vigente richiede una valutazioneproporzionaleeadeguatadelle condizioni stradali prima di applicare limiti di velocità più restrittivi. Inoltre, la sentenza rimarca che il piano ‘Città 30’ non era limitato a zone sensibili, ma si estendeva a gran parte del territorio urbano, il che ha sollevato dubbi sulla sua applicabilità.
Le reazioni e le prospettive future
La decisione del TAR ha suscitato reazioni contrastanti. Da un lato, ilCentrodestraha accolto con favore la sentenza, considerandola una vittoria contro quelle che definisconomisure propagandistichedel Comune. Dall’altro, il sindaco di Bologna, Matteo Lepore, ha ribadito l’importanza del piano per la sicurezza stradale, sottolineando che l’amministrazione è pronta a presentare ricorso alConsiglio di Statoper mantenere i limiti a30 km/h.
Lepore ha dichiarato che l’obiettivo è chiaro: ridurre gli incidenti e salvare vite. Secondo lui, i dati mostrano già un calo significativo degli incidenti stradali nel corso dell’implementazione del piano. Tuttavia, il TAR ha chiesto una revisione delle motivazioni alla base della decisione, suggerendo che il Comune debba rivedere il piano per conformarsi alle normative vigenti.
I prossimi passi
Il futuro del piano ‘Città 30’ rimane incerto. L’amministrazione dovrà ora decidere se procedere con il ricorso e come ristrutturare il piano in modo che rispetti le indicazioni del TAR. Questo processo di revisione potrebbe richiedere tempo e una pianificazione accurata, con l’obiettivo di garantire che i limiti di velocità siano imposti in modo legittimo e giustificato.
La questione dei limiti di velocità a Bologna è destinata a rimanere al centro del dibattito pubblico. La città deve trovare un equilibrio tra la necessità di garantire sicurezza stradale e il rispetto delle normative vigenti, in un contesto di esigenze diverse e di opinioni contrastanti.