Il settore automobilistico italiano ha concluso il con risultati che non brillano, mostrando un calo delle immatricolazioni rispetto all’anno precedente. Con un totale di 1.525.722 auto immatricolate, si è registrata una diminuzione del 2,1% rispetto alle 1.558.720 unità. Questo dato rappresenta anche un significativo 20,4% in meno rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
Analisi delle vendite nel mese di dicembre
Nonostante il trend negativo, dicembre ha mostrato un segnale di ottimismo con un incremento del 2,2% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. In questo mese, sono state registrate 108.075 immatricolazioni, un dato che, seppur modesto, offre una piccola speranza per il futuro del mercato.
Le alimentazioni più richieste
Esaminando le diverse tipologie di alimentazione, il motore a benzina ha visto una flessione drastica, con una diminuzione del 18,3% e una quota di mercato che si attesta al 24,3%. Anche il diesel ha subito una caduta significativa, con un 33,7% di diminuzione, riducendo la sua quota al 9,4%.
Al contrario, le vetture ibride hanno continuato a dominare il mercato, raggiungendo un 44,4% di quota, con le ibride full che rappresentano il 13% e le mild hybrid il 31,4%.
Crescita delle auto elettriche
Un aspetto positivo è stata la forte crescita delle auto elettriche, che hanno visto un incremento del 44%, portando la loro quota di mercato al 6,2%. Le ibride plug-in hanno registrato un aumento ancora più impressionante, con un 88,1% di crescita, raggiungendo una quota del 6,5%.
Modelli più venduti
La Fiat Panda si è confermata come l’auto più popolare, con oltre 102.485 immatricolazioni. Seguono la Dacia Sandero e la Jeep Avenger, quest’ultima si posiziona come il SUV più venduto dell’anno.
Implicazioni per il futuro del mercato
Il ha messo in evidenza le sfide che il settore automobilistico deve affrontare, specialmente in un periodo di transizione verso motorizzazioni più sostenibili. I dati suggeriscono che, nonostante i tentativi di incentivare l’acquisto di auto elettriche e ibride, il mercato tradizionale continua a perdere terreno. La flessione nelle immatricolazioni di auto a benzina e diesel è un chiaro indicativo di come il settore stia cambiando.
Le iniziative governative, come gli incentivi per le auto elettriche, potrebbero continuare a giocare un ruolo cruciale nel determinare la direzione del mercato automobilistico nei prossimi anni. Tuttavia, è evidente che per raggiungere una vera ripresa, sarà necessario un cambio di rotta e un’attenzione maggiore verso le esigenze dei consumatori.
