Il lancio del MAN TGX 41.640 segna l’ingresso deciso di MAN Truck & Bus nella fascia più alta del trasporto pesante: un trattore omologato per 250 tonnellate pensato per spostare carichi fuori misura come turbine eoliche e trasformatori ad alta tensione. La prima unità è stata destinata al partner storico di noleggio BFS, rendendo subito il veicolo disponibile per missioni che richiedono rapidità di intervento e affidabilità. Questo modello amplia la proposta del costruttore, coprendo ora l’intero spettro da 3,5 fino a 250 tonnellate con soluzioni pronte all’uso e personalizzabili in fabbrica.
Motore e sistema di trasmissione
Al centro della progettazione tecnica c’è il propulsore D3876, un sei cilindri in linea che eroga 640 CV e fino a 3.000 Nm di coppia. La caratteristica principale è una curva di coppia ampia e disponibile a regimi ridotti, tipici delle operazioni heavy-duty: la coppia utile si distribuisce fra i 900 e i 1.380 giri al minuto, permettendo movimenti controllati con carichi elevati. Abbinato al motore, il cambio automatizzato MAN TipMatic 12.30 OD integra una frizione con convertitore di coppia che aumenta la spinta iniziale fino a 1,59 volte, riducendo lo stress sulla trasmissione durante le partenze con convogli eccezionali.
Programmi di marcia e sistemi frenanti
La gestione elettronica propone profili di guida dedicati, compresa una modalità specifica per operazioni fino a 250 t e una modalità Efficiency ottimizzata per carichi fino a 70 t, pensata per contenere i consumi durante i trasferimenti meno gravosi. Per garantire controllo nelle discese e durante le manovre, il trattore dispone di un retarder integrato in grado di assicurare potenza frenante continua e stabilità termica, elemento cruciale quando si opera con convogli pesanti su percorsi complessi. Il risultato è una combinazione di potenza, controllo e durata operativa nelle missioni più impegnative.
Architettura del veicolo e allestimenti heavy-duty
La produzione del TGX avviene su due siti specializzati: la base a quattro assi è costruita nello stabilimento di Monaco, mentre la configurazione heavy-duty viene completata nel centro modifiche di Wittlich. Qui il telaio riceve componenti rinforzati, ralle specifiche e sistemi di raffreddamento potenziati, oltre a serbatoi supplementari per estendere l’autonomia in missioni gravose. Sul telaio è montata la ralla JOST JSK 38 C da 3,5 pollici con scorrimento di 800 millimetri, pensata per ottimizzare la distribuzione del carico e facilitare l’accoppiamento con moduli di rimorchio altamente configurabili.
Torre heavy-duty e impianti di bordo
Dietro la cabina trova posto una vera e propria torre heavy-duty che concentra impianti essenziali: quattro serbatoi dell’aria per 160 litri complessivi, un serbatoio diesel da 960 litri e un serbatoio idraulico da 290 litri. L’impianto idraulico a due stadi raggiunge pressioni fino a 300 bar e utilizza un sistema load-sensing per erogare la portata richiesta dai sistemi di sterzatura dei rimorchi modulari, spesso con più di trenta assi. Nella torre è inoltre integrato un radiatore dedicato che mantiene stabile la temperatura motore anche alle velocità più ridotte.
Dotazioni, comfort e servizi per l’operatore
Nonostante la vocazione operativa, il TGX offre possibilità di personalizzazione rivolte al comfort: il pacchetto MAN Individual Lion S propone elementi estetici e finiture premium, sedili in Alcantara, cuciture dedicate e cinture rosse, oltre a soluzioni per il riposo come una TV da 24 pollici e una poltrona regolabile elettricamente. Dal punto di vista commerciale, il modello è supportato dall’ecosistema di servizi MAN, che comprende contratti di manutenzione programmata, estensioni di garanzia, soluzioni finanziarie e digitali per la gestione della flotta.
Impatto sul mercato e disponibilità
La disponibilità immediata attraverso partner di noleggio come BFS facilita l’accesso rapido ai clienti che operano nel segmento dei trasporti eccezionali, riducendo i tempi di attesa per missioni critiche. A supporto degli operatori, la rete globale di assistenza conta circa 1.670 punti di servizio in oltre 140 Paesi, garantendo interventi veloci anche in trasferte internazionali. Nel complesso, il MAN TGX 41.640 rappresenta una soluzione di serie altamente specializzata che unisce potenza, affidabilità e un’offerta di servizi completa, pensata per semplificare il lavoro degli operatori nel settore heavy-duty.