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Nel 2026, il mercato spagnolo delle moto e scooter ha mostrato un sorprendente aumento, consolidando la sua posizione come uno dei più forti dell’Unione Europea. Questo trend positivo è attribuibile a una domanda robusta sia per veicoli da tempo libero che per quelli utilitari.
Contrariamente ad altri importanti mercati europei, la Spagna ha registrato un incremento nelle immatricolazioni. Con un totale di 254.949 veicoli immatricolati, il mercato ha visto una crescita del 7,1% rispetto all’anno precedente, raggiungendo il livello più alto degli ultimi due decenni. Questo risultato ha permesso alla Spagna di superare la Francia, diventando così il secondo mercato motociclistico in Europa, dopo l’Italia.
Crescita dei veicoli elettrici e dei segmenti di mercato
Un elemento chiave di questa crescita è stata l’espansione della domanda per i veicoli elettrici, che ha registrato un incremento del 15,1%. Anche i segmenti degli scooter e delle moto hanno contribuito a questo trend, con un aumento rispettivo del 15,0% e del 5,4%.
Analisi dei principali costruttori
Il mercato spagnolo è dominato da vari attori, tra cui spicca Honda, che ha mantenuto la sua posizione di leader con una crescita delle vendite pari all’11,3%. Questo successo è stato principalmente trainato dai modelli PCX 125 e Forza 125.
Yamaha si è posizionata al secondo posto con una crescita moderata del 4,1%, dopo un eccezionale incremento del 27,3% nell’anno precedente. Sorprendentemente, la casa produttrice Zontes ha ottenuto risultati straordinari, balzando al terzo posto con una crescita del 140%, grazie al successo del suo scooter 368G.
Performance e sfide nel settore
Un altro attore significativo è stato Voge, che ha registrato un aumento del 84,8%, posizionandosi al quarto posto grazie al modello Valico 900DSX. Al contrario, Kymco ha mostrato solo una crescita marginale dello 1,1%, mentre SYM ha fatto meglio con un incremento del 12,9%.
Le prestazioni del Gruppo Piaggio, invece, hanno destato preoccupazione. Aprilia ha visto le vendite scendere del 29,3%, e Moto Guzzi ha subito un calo ancora più significativo, pari al 47,6%. Questi dati evidenziano le difficoltà specifiche dei marchi all’interno di un mercato altrimenti dinamico e in crescita.
Il mercato motociclistico spagnolo nel 2026 rappresenta un caso di studio interessante per l’analisi delle tendenze e delle dinamiche di settore. Con una forte spinta verso l’elettrico e la diversificazione dell’offerta, la Spagna si sta affermando come un leader nel panorama motociclistico europeo.
