La stagione MotoGP si è conclusa, regalando agli appassionati una serie di emozioni e risultati straordinari. Mentre i piloti si concedono un meritato riposo dopo un anno di intense competizioni, gli ingegneri sono già al lavoro per sviluppare nuove soluzioni per il futuro. Di seguito, vengono analizzati alcuni numeri e record che hanno caratterizzato l’anno trascorso nella classe regina delle moto.
Fratelli e trionfi: la dominanza dei Marquez
Una delle storie più affascinanti di questa stagione è rappresentata dai fratelli Marquez, che hanno occupato le prime due posizioni della classifica finale. Marc e Alex Marquez hanno collezionato insieme ben 14 vittorie nei Gran Premi e 17 nelle gare Sprint, un risultato senza precedenti nella storia della MotoGP. Fin dagli esordi nelle categorie inferiori, entrambi hanno utilizzato i freni Brembo, un marchio simbolo di prestazioni e affidabilità.
Il peso e le configurazioni dei freni Brembo
Un aspetto tecnico di rilevanza è rappresentato dal peso complessivo del sistema frenante in MotoGP, che si attesta intorno ai 2,3 kg. Di questo peso, oltre due terzi sono attribuibili al disco in carbonio, un componente fondamentale per la frenata ad alta velocità. I dischi Brembo sono disponibili in quattro macro configurazioni: Ultra Light, Standard, High Mass ed Extreme Cooling. Ciascuna di queste configurazioni è progettata per soddisfare specifiche esigenze di prestazione, garantendo così un’adeguata risposta in diverse condizioni di gara.
Le performance delle case costruttrici
Il 2025 ha segnato una stagione memorabile per la Ducati, che ha ottenuto il sesto titolo consecutivo come Costruttore, stabilendo un nuovo record nella storia della MotoGP. Solo la Suzuki e l’MV Agusta hanno avuto successi comparabili nelle classi regine, rispettivamente con sette e otto titoli. Anche l’Aprilia ha brillato, conquistando quattro Gran Premi e tre Sprint, nonostante l’assenza di Jorge Martin per gran parte del campionato.
Frenate da record
Le capacità di frenata dei piloti sono state messe alla prova in diverse occasioni, con risultati impressionanti. Durante il GP Americhe, i piloti hanno dovuto frenare da 334 km/h a 69 km/h, utilizzando i freni per un totale di 6,5 secondi. Questa è stata una delle frenate più lunghe e impegnative della stagione, evidenziando la resistenza e l’efficacia dei freni Brembo.
Statistiche sorprendenti e innovazioni tecniche
Un totale di 11 piloti si sono alternati al comando nelle gare, evidenziando la competitività e l’equilibrio della stagione. Le moto equipaggiate con freni Brembo hanno conquistato tutti gli ultimi 529 Gran Premi, a testimonianza della superiorità tecnica di questo marchio. Inoltre, i dischi in carbonio utilizzati in MotoGP hanno mantenuto uno spessore uniforme di 8 mm, dimostrando l’innovazione continua nella progettazione dei componenti.
La forza della frenata
Marc Marquez ha messo in mostra una straordinaria capacità di controllo della moto, applicando una forza di 1.104 kg sulla leva del freno durante il GP d’Austria. Questo dato non solo evidenzia la potenza delle moto, ma sottolinea anche l’importanza dei freni Brembo nel garantire sicurezza e controllo durante manovre ad alta velocità.
La temperatura di esercizio dei dischi in carbonio Brembo si colloca in un intervallo compreso tra i 250 °C e gli 850 °C. Tuttavia, in condizioni particolarmente estreme, è possibile che tali dischi raggiungano anche i 1000 °C. Queste temperature elevate richiedono prestazioni straordinarie dai materiali e dalle tecnologie impiegate, conferendo a Brembo una posizione di leadership nel settore della frenatura.
