Un inizio di stagione difficile per Jorge Martin
La stagione di Jorge Martin con l’Aprilia è iniziata in modo drammatico, segnato da infortuni che hanno compromesso la sua performance. Dopo una caduta durante i test invernali a Sepang, Martin ha subito un altro infortunio in allenamento, costringendolo a saltare le prime gare. Il suo rientro in pista, avvenuto durante il GP del Qatar, ha portato a un’altra caduta, con conseguenti fratture che hanno ulteriormente complicato la sua situazione. Questo scenario ha sollevato interrogativi sul suo futuro con il team.
Le voci di un possibile divorzio
Recentemente, sono emerse indiscrezioni secondo cui Martin starebbe considerando di lasciare l’Aprilia al termine della stagione. Nonostante un contratto biennale firmato meno di un anno fa, una clausola presente nell’accordo potrebbe consentirgli di rescindere il contratto se non si fosse trovato in lizza per il titolo dopo il GP di Francia. Tuttavia, a causa degli infortuni, questa condizione è diventata irrealizzabile, sollevando dubbi sulla validità della clausola stessa.
Le alternative per il futuro di Martin
La situazione attuale di Martin è complessa. Attualmente, il miglior pilota dell’Aprilia in classifica è Ai Ogura, che si trova decimo con 43 punti, mentre Martin è ancora in cerca di una posizione di rilievo. Con la Honda che sta vivendo una fase di rinascita, Martin e il suo entourage stanno valutando un possibile passaggio al team giapponese. La presenza dell’amico Aleix Espargaro, collaudatore Honda, potrebbe rendere questa opzione ancora più allettante.
Le sfide legali e le trattative in corso
Se Martin decidesse di lasciare l’Aprilia, dovrebbe prima liberarsi dai vincoli contrattuali. Tuttavia, sembra che la Honda sia disposta ad attendere gli sviluppi della situazione. Le voci su un possibile contenzioso legale tra Martin e l’Aprilia potrebbero complicare ulteriormente le cose, ma il pilota spagnolo ha già offerto di estendere il suo periodo di prova di sei gare a causa degli infortuni, proposta che non è stata accettata dal team italiano.
