L’ultima sessione di prove a Portimão è stata una dimostrazione di come il meteo possa sovvertire i piani più accurati: dopo piogge intense la pista dell’Autodromo Internacional do Algarve è rimasta bagnata e ha costretto i team a rivedere la programmazione. L’obiettivo primario dei giorni di test era accumulare chilometri e raccogliere dati utili per l’avvio del campionato, ma le condizioni hanno trasformato la sessione in una giornata di gestione del rischio più che di sviluppo tecnico. In questo scenario alcuni piloti hanno sfruttato ogni occasione, mentre altri sono rimasti pressoché fermi nei box.
Cosa è successo durante le giornate di prove
La pioggia caduta ha provocato blocchi prolungati: martedì mattina l’asfalto è risultato allagato e le attività sono riprese solo nel pomeriggio, con poche moto in pista. In particolare, la prima a girare è stata la Ducati Panigale V4 R di Tommy Bridewell, schierata dal team australiano Superbike Advocates, messa in mostra dopo l’esordio della livrea il giorno precedente. Sul tracciato si sono visti anche la Panigale V2 di Philipp Oettl e le Yamaha R1 testate da Saverio Virgi, ma gli obiettivi erano chiari: raccogliere sensazioni e coprire chilometraggio, non inseguire riferimenti cronometrici.
Tempi, numeri e record alla prova del bagnato
Le condizioni hanno influito nettamente sui tempi: Tommy Bridewell ha segnato il miglior giro in una sessione bagnata con un 1’53.868, ben distante dal record di 1’39.081 stabilito in Superpole da Toprak Razgatlioglu l’anno precedente. Il confronto con i tempi asciutti è impietoso e serve a ricordare che i numeri ottenuti in condizioni miste non sono indicativi della vera competitività dei pacchetti. Chi ha potuto girare di più, come Alex Lowes nei giorni precedenti, ha invece registrato riferimenti più utili in condizioni asciutte: su una Bimota il suo miglior crono è stato 1’40.622, mentre Nicola Bulega aveva fatto segnare 1’41.154 in altra sessione.
Incidenti, uscite e gestione del rischio
La giornata non è stata priva di incidenti: Nicola Bulega è caduto senza conseguenze gravi alla curva 14 durante un tentativo di migliorare il tempo, provocando anche una bandiera rossa che ha sospeso le attività. Anche altri piloti hanno avuto momenti difficili dovuti alla scarsa aderenza, e alcuni team hanno scelto di limitare i giri per preservare materiale e sicurezza. La sensazione condivisa è che, sebbene i test siano finalizzati allo sviluppo, in condizioni estreme prevalga la prudenza per evitare di compromettere l’inizio di stagione.
Reazioni dei piloti e delle squadre
Tra i commenti più significativi, Alex Lowes ha sottolineato il piacere di tornare in pista in Europa e la fiducia ricavata dai giorni asciutti, ma ha anche ammesso che la pioggia ha impedito di provare nuove configurazioni della moto in modo completo. I team hanno espresso frustrazione per il tempo speso senza poter sviluppare a fondo le moto, e alcuni stanno valutando soluzioni alternative come test extra o sessioni fuori dall’Europa per evitare ripetizioni di situazioni analoghe durante il cambio di stagione.
Impatto sulla stagione e prossime tappe
L’effetto più immediato dei test compromessi è un livello di incertezza aumentato sulla gerarchia dei contendenti per la stagione: tutti i riferimenti cronometrici vanno presi con cautela. Nel frattempo la favorita indicata dalla classifica 2026, Nicola Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), resta un punto di riferimento, ma l’impossibilità di testare a fondo avvantaggia chi già possiede dati solidi e penalizza chi ha investito risorse per le prove. I prossimi appuntamenti, in particolare il Pirelli Portuguese Round previsto dal 27 al 29 marzo, saranno determinanti per chiarire le reali forze in campo.
In conclusione, Portimão ha ricordato quanto la variabilità meteorologica possa alterare programmi tecnici e strategici: tra cadute, giri limitati e tempi poco rappresentativi, i team lasciano l’Algarve con più domande che risposte e con la necessità di pianificare ulteriori sessioni di sviluppo per essere pronti all’approdo del mondiale su un tracciato tanto spettacolare quanto imprevedibile.