La gamma motorizzazioni del pick-up Ford Ranger è orientata alla riduzione sostanziale dei consumi, i quali sono calati anche del 20% rispetto al modello precedente.
Un motore alimentato a benzina e due alimentati a gasolio.
- DIESEL Duratorq TDCi da 3.2 litri e 5 cilindri, con potenza di 200 CV e coppia massima di 470 Nm, con possibilità di scelta tra cambio manuale o automatico, entrambi con 6 rapporti. Il consumo di gasolio è sceso del 18% grazie ad un diverso sistema di ricircolo dei gas.
- DIESEL Duratorq TDCi da 2.2 litri e 4 cilindri con potenza di 160 CV e 385 Nm di coppia massima. Soltanto per alcuni mercati vi sarà una versione depotenziata a 130 cv, chiamata “green” con un’efficienza migliorata fino al 22% in termini di consumi.
- BENZINA Duratec da 2.5 litri con 166 CV e 225 Nm di coppia massima.
I motori presentano la trazione integrale che aiuta la guidabilità su terreni con scarsa aderenza.
