Negli ultimi anni, il panorama della Superbike ha mostrato segni di seria crisi, sollevando interrogativi sul suo futuro e sulla sua sostenibilità. Coloro che seguono il campionato con passione avvertono un cambiamento significativo rispetto agli anni d’oro, in particolare gli anni ’90 e 2000, quando la Superbike era considerata una delle competizioni più entusiasmanti e prestigiose nel mondo delle moto.
Un tempo, la Superbike era sinonimo di gare emozionanti e di moto accessibili al grande pubblico, ma oggi ci si trova di fronte a un panorama in cui le case motociclistiche stanno lentamente abbandonando il campionato. Questo fenomeno è preoccupante e merita di essere analizzato con attenzione.
Le difficoltà attuali della Superbike
La Superbike ha visto un calo nell’interesse da parte degli appassionati, e questo è innegabile. Le ragioni di questo declino sono molteplici, a partire dalla scarsa copertura televisiva, che ha continuato a deteriorarsi, specialmente sotto la gestione di Sky. Inoltre, la manipolazione delle prestazioni delle moto ha portato a un campionato poco avvincente, privato di quell’elemento di competizione che lo rendeva unico.
La questione delle case motociclistiche
Le case costruttrici, come Ducati, Kawasaki e Yamaha, una volta protagoniste nel campionato, si trovano ora in una posizione precaria. Molte di esse hanno ridotto il loro coinvolgimento e la loro presenza, con BMW che potrebbe essere la prossima a farsi da parte. Ciò pone interrogativi sul futuro della Superbike, poiché senza il supporto delle case, il campionato rischia di diventare sempre più marginale.
Possibili cambiamenti e riforme
Per cercare di salvare la Superbike, potrebbero rendersi necessari cambiamenti radicali. Si parla di una possibile transizione verso motori da 850cc nel 2027, il che potrebbe portare a una maggiore sovrapposizione con la MotoGP, rischiando di confondere le identità dei due campionati. Questo solleva preoccupazioni sulla direzione che si intende prendere per il futuro della competizione.
Il ruolo della FIM e delle nuove gestioni
La Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM) dovrebbe essere il custode della dignità della Superbike, invece sembra che stia contribuendo a una sua erosione. Le modifiche regolamentari che vengono proposte potrebbero indebolire ulteriormente il campionato, anziché valorizzarlo. In questo contesto, la Liberty Media e Discovery, che hanno acquisito rispettivamente Dorna e il campionato Endurance, si trovano davanti a una sfida cruciale: rilanciare un campionato che ha bisogno di un nuovo slancio per sopravvivere.
Il futuro della Superbike: speranze e incertezze
Nonostante le sfide, esiste ancora un barlume di speranza per la Superbike. Le case motociclistiche devono unirsi e collaborare per rinvigorire il campionato, portando nuove idee e strategie di marketing. La crescente popolarità delle moto stradali potrebbe fungere da trampolino di lancio per riportare l’attenzione sulla Superbike, ma ciò richiede un impegno collettivo.
Ci si trova quindi di fronte a un bivio: sarà possibile assistere a una rinascita della Superbike o ci si avvicinerà a un inesorabile tramonto? Solo il tempo potrà dare una risposta chiara a queste domande, ma è fondamentale che tutti gli attori coinvolti lavorino insieme per il bene del campionato.
