Ktm 390 Duke Scrambler: prezzi e caratteristiche

Tutte le caratteristiche della Ktm 390 Duke Scrambler: il prezzo e la scheda tecnica della due ruote.

La Ktm nel 2020 ha iniziato la produzione del modello naked 390 Duke, dando inizio alla fabbricazione di un nuovo esemplare. Il veicolo prodotto dalla fabbrica austriaca resta con un prezzo accessibile al pubblico e parte dalla base di 6.400 €.

Le dimensioni della Ktm 390 Duke

Le dimensioni del dueruote sono le seguenti: lunghezza 2002 mm, larghezza 873 mm, altezza 1.274 mm, altezza minima da terra 185 mm, altezza minima della sella da terra 800 mm, altezza massima sella da terra 830 mm. Il mezzo inoltre possiede un interasse pari 1.357 mm e il peso a secco rimane pari 150 kg.

Il motore della ktm 390 duke

Il motore raggiunge una cilindrata pari 373,2 cc, ed è termico, quattro tempi, monoclindrico, con raffredamento a liquido, avviamento elettrico e alimentazione ad iniezione. L’alesaggio del propulsore arriva 89 mm, mentre la corsa raggiunge 60 mm, con frizione multidisco, quattro valvole, distribuzione a bialbero. Inoltre possiede dispositivo ride by wire, potenza 44 cv pari 32 kw, e coppia 35 nm. La moto è depotenziata, ad emissioni euro 5, cambio meccanico, con 6 marce, col serbatoio nel carburante che raggiunge 13,4 litri e la trasmissione finale a catena.

Il telaio della ktm 390 duke

Il telaio viene progettato con traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato in polverel L’escursione anteriore della sospensione arriva ad una lunghezza pari 142 mm, mentre l’escursione posteriore raggiunge 150 mm. Il freno anteriore viene costruito a disco, con misura pari 320 mm. Quello posteriore invece arriva 230 mm, e anche questo viene fabbricato a disco, ed infine possiede il dispositivo Abs con le ruote che sono integrali, con misura 17 pollici.

Un esemplare naked che soddisfa le esigenze del consumatore e offre al pubblico un mezzo sicuro e veloce per viaggiare sulle strada delle città ed inoltre garantisce prestazioni di livello.

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Scritto da Andrea Rizzatello
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