Un nuovo capitolo di design per Alfa Romeo
Alla fine degli anni ’90, l’Alfa Romeo 147 segna l’inizio di una nuova era nel design automobilistico. Presentata al Salone dell’Auto di Torino nel giugno 2000, la 147, conosciuta internamente come “Tipo 937”, ha subito conquistato il pubblico e gli esperti del settore. Con oltre 650.000 unità prodotte in dieci anni, questo modello ha dimostrato di essere un grande successo commerciale, nonostante fosse disponibile solo nelle versioni a tre e cinque porte.
Design e riconoscimenti
Il design della 147, frutto della creatività di Walter de Silva e Wolfgang Egger, è stato subito apprezzato per la sua eleganza e sportività. Nel 2001, la 147 ha vinto il prestigioso titolo di “Auto dell’Anno” in Europa, un riconoscimento che non è stato più assegnato a un modello Alfa Romeo. La gamma ha subito un restyling nel 2004, ispirato alle linee dei modelli 159 e Brera, migliorando ulteriormente l’aerodinamica e il coefficiente di resistenza, fissato a 0,32.
Motorizzazioni e prestazioni
La 147 ha offerto una gamma di motorizzazioni benzina e diesel, tutte caratterizzate da prestazioni brillanti. Il motore 1.6 T.Spark ECO 16V da 105 CV, ad esempio, garantiva una buona spinta ai bassi regimi e consumi contenuti, con una media di 8,2 litri ogni 100 km. Per gli amanti delle prestazioni, il 2.0 T.Spark 16V da 150 CV rappresentava il vertice della gamma, capace di raggiungere una velocità massima di 208 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,3 secondi.
La versione sportiva: Alfa Romeo 147 GTA
Nel 2002, Alfa Romeo ha presentato la 147 GTA, una versione ad alte prestazioni dotata di un motore V6 3.2 litri da 250 CV. Questo modello si distingue per le sue prestazioni eccezionali, accelerando da 0 a 100 km/h in appena 6,3 secondi. Esteticamente, la 147 GTA si riconosce per i cerchi in lega da 17 pollici, i passaruota ampliati e un abitacolo sportivo, che riflette il carattere dinamico del veicolo.
Innovazioni tecnologiche e sicurezza
La 147 ha sempre puntato su innovazioni tecnologiche, come il sistema Common Rail per i motori diesel, che ha migliorato l’efficienza e ridotto i consumi. Il restyling del 2004 ha portato anche a un aggiornamento della sicurezza, con l’introduzione di sistemi come l’ABS, l’ASR e airbag di ultima generazione. La dotazione di sicurezza è stata ampliata, rendendo la 147 non solo un’auto sportiva, ma anche sicura e affidabile.
Un’eredità duratura
La produzione della 147 si è conclusa nel 2010, ma il suo impatto nel mercato automobilistico rimane significativo. La compatta sportiva ha lasciato un’eredità che continua a influenzare i modelli successivi di Alfa Romeo, come la Giulietta. La 147 è ricordata non solo per il suo design accattivante e le prestazioni elevate, ma anche per il suo ruolo nel rilanciare il marchio Alfa Romeo nel panorama automobilistico globale.
