La Ducati ha sempre avuto un posto speciale nel cuore degli appassionati di motociclismo. Con la nuova Panigale V4 R 2026, il marchio italiano alza ulteriormente l’asticella dell’innovazione. Questa moto straordinaria non è solo un mezzo di trasporto, ma un vero e proprio concentrato di tecnologia e design che la avvicina incredibilmente alle moto da corsa utilizzate in MotoGP.
La Panigale V4 R 2026 è progettata per i motociclisti che desiderano un’esperienza di guida senza compromessi. Combina l’efficienza di una moto da pista con la praticità di un veicolo da strada. Questa superbike offre emozioni uniche e prestazioni da brivido, sia per collezionisti esperti che per piloti in erba.
Un motore all’avanguardia
Al cuore della Panigale V4 R 2026 si trova il nuovo motore Desmosedici Stradale R, un propulsore da 998 cc in grado di erogare una potenza di 208 cavalli nella versione standard per il mercato statunitense. Per chi cerca prestazioni ancora più elevate, è disponibile un sistema di scarico racing Akrapovic che porta la potenza a ben 235 cavalli. Con l’uso di un olio di alta qualità firmato Ducati, si può arrivare fino a 239 cavalli, testimonianza della straordinaria eredità della tecnologia proveniente dal mondo delle corse.
Aerodinamica innovativa
Una delle caratteristiche più rivoluzionarie della Panigale V4 R 2026 è la sua aerodinamica. L’introduzione dei Corner Sidepods rappresenta un passo avanti significativo, consentendo alla moto di generare un effetto suolo durante le curve più impegnative. Rispetto al modello precedente, il carico aerodinamico aumenta del 25%, con un downforce che raggiunge i 6 kg a 300 km/h. Ciò si traduce in una stabilità senza precedenti sui rettilinei e in una precisione millimetrica nelle curve, caratteristiche riservate in passato a veicoli da corsa professionali.
Un telaio progettato per la performance
La collaborazione con Ducati Corse ha portato a miglioramenti significativi nel telaio. Il nuovo Front Frame è concepito per offrire una minore rigidità laterale, migliorando la sensibilità del pilota in fase di piega. Il forcellone cavo simmetrico garantisce un’aderenza ottimale degli pneumatici slick, mentre la ciclistica è arricchita da componenti di alta gamma come la forcella pressurizzata NPX25/30 e il monoammortizzatore TTX36, entrambi firmati Ohlins e completamente regolabili. Questo set-up consente di adattare la moto alle diverse esigenze di guida.
Un cambio pensato per la competizione
Un’altra innovazione di rilievo è il nuovo cambio DRG Ducati Racing Gearbox, che emula il sistema utilizzato nelle moto da corsa. Con la folle posizionata sotto la prima marcia, il sistema Ducati Neutral Lock elimina il rischio di attivazioni accidentali della folle durante le scalate, consentendo cambi marcia più rapidi e fluidi. Questa caratteristica risulta fondamentale sia in pista che durante la guida sportiva su strada.
Elettronica all’avanguardia
La Panigale V4 R 2026 è equipaggiata con un sistema di elettronica avanzata, dominato dal software Ducati Vehicle Observer. Questo sistema monitora in tempo reale i dati provenienti da vari sensori, ottimizzando la trazione, la stabilità e la risposta del motore. Tra le novità, la funzione Race Brake Control permette frenate potenti e controllate, mentre il nuovo display TFT da 6,9 pollici offre informazioni dettagliate sulla trazione disponibile, un elemento cruciale per sfruttare appieno le potenzialità della moto.
Il debutto della Panigale V4 R 2026 è previsto per novembre 2025 in Europa, con un arrivo negli Stati Uniti fissato per dicembre. Con un prezzo di listino di 49.995 dollari, questa moto si rivolge a motociclisti esperti e appassionati, pronti a investire in un prodotto esclusivo e di alta tecnologia.
