La Mercedes-Benz GLA 2026 segna un punto di svolta nel segmento dei SUV compatti. Presentata ufficialmente il 29 luglio 2026, questa terza generazione introduce innovazioni significative in termini di designtecnologia e motorizzazioni.
La novità più rilevante è l’elettrificazione completa. La nuova GLA debutta con una gamma interamente elettrica, sostituendo la precedente Mercedes EQA. In futuro, saranno disponibili anche versioni ibride con tecnologia a 48 Volt.
Design più sportivo e aerodinamico
La nuova GLA mantiene la filosofia da SUV compatto, ma introduce proporzioni più dinamiche. La silhouette è più bassa, mentre il passo aumenta. La carreggiata posteriore più larga e le ruote maggiormente a filo della carrozzeria contribuiscono a un aspetto più muscoloso.
Uno degli elementi più riconoscibili è il nuovo frontale. Sulla versione elettrica debutta il Mercedes-Benz Iconic Grille illuminata un elemento tecnologico che caratterizza le più recenti vetture della Casa tedesca. La firma luminosa rende il modello immediatamente riconoscibile.
Interni high-tech e spaziosi
L’abitacolo della nuova GLA 2026 adotta un’impostazione minimalista e fortemente digitale. Forme sospese e materiali selezionati si combinano con la nuova generazione del sistema multimediale Mercedes-Benz MBUX.
Elemento centrale è il MBUX Superscreen disponibile nelle configurazioni più complete. Questo sistema integra tre schermi: un display da 10,25 pollici davanti al conducente, uno schermo centrale da 14 pollici e un ulteriore display da 14 pollici dedicato al passeggero anteriore.
Tra gli equipaggiamenti disponibili figura anche il sistema audio Burmester 3D Surround Sound. La nuova piattaforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) permette di migliorare l’abitabilità, con maggiore spazio per le gambe e la testa. La capacità del bagagliaio arriva a circa 410 litri, mentre abbattendo i sedili posteriori si raggiungono circa 1.400 litri.
Il frunk anteriore: una novità pratica
Una novità particolarmente interessante è il frunk anteriore da 107 litri. Questo spazio sotto il cofano può essere utilizzato per riporre i cavi di ricarica, piccoli bagagli o altri oggetti che non devono necessariamente occupare il vano posteriore.
Autonomia e ricarica: prestazioni record
Le versioni elettriche della nuova GLA, equipaggiate con una batteria da 85 kWh, possono raggiungere fino a 657 km di autonomia WLTP. Questo valore rende il modello adatto non solo agli spostamenti urbani, ma anche ai viaggi di lunga percorrenza.
La nuova piattaforma MMA è stata sviluppata con un’attenzione particolare all’efficienza energetica. L’aerodinamica e la gestione elettronica della batteria contribuiscono a ridurre i consumi.
La GLA utilizza un’architettura elettrica a 800 Volt una tecnologia ancora poco diffusa nel segmento dei SUV compatti. Le versioni compatibili possono raggiungere una potenza massima di ricarica in corrente continua di 320 kW.
In condizioni ideali, Mercedes-Benz dichiara la possibilità di recuperare fino a 270 km di autonomia WLTP in appena 10 minuti. Per la ricarica in corrente alternata sarà disponibile un caricatore di bordo fino a 22 kW.
Trazione integrale e funzioni avanzate
Le versioni 4MATIC della nuova GLA dispongono di due motori elettrici e trazione integrale. Mercedes-Benz ha sviluppato funzioni dedicate alla guida fuori strada, come la modalità TERRAIN che modifica la gestione dei principali sistemi della vettura per migliorare il comportamento sui fondi a bassa aderenza.
Particolarmente interessante è la funzione “cofano trasparente”. Utilizzando le telecamere esterne, il sistema ricostruisce sul display centrale una visualizzazione virtuale della zona immediatamente davanti e sotto la vettura. Le versioni 4MATIC possono inoltre raggiungere una capacità di traino fino a 2.000 kg.
La nuova Mercedes-Benz GLA rappresenta un cambiamento importante rispetto al modello precedente. Con fino a 657 km di autonomia WLTP, ricarica a 800 Volt fino a 320 kW, un frunk da 107 litri e il nuovo MBUX con intelligenza artificiale, la GLA compie un deciso passo avanti sul fronte tecnologico.
Allo stesso tempo, Mercedes-Benz non rinuncia alla versatilità. Maggiore spazio interno, capacità di traino fino a due tonnellate sulle versioni 4MATIC e una futura gamma ibrida rendono il nuovo SUV adatto a esigenze molto diverse.