L’E-Prix di Londra 2026 ha segnato un capitolo storico per la Formula E con l’ultima gara della Gen 3 prima dell’introduzione della tanto attesa Gen 4 a fine anno. La capitale britannica ha ospitato un weekend di gare intense, con il campionato che si è deciso all’ultimo atto.
Pascal Wehrlein, pilota del Porsche Team di Formula E ha conquistato la leadership del campionato grazie alla vittoria in Gara 1. Il tedesco ha dimostrato una straordinaria costanza, mantenendo la pressione alta sugli avversari. Jake Dennis e Mitch Evans, rispettivamente secondo e terzo in classifica, hanno dovuto affrontare una sfida complicata nelle qualifiche di Gara 2.
Qualifiche emozionanti: Mahindra domina
Le qualifiche di Gara 2 hanno visto un dominio assoluto della Mahindra Racing. Nyck de Vries ha conquistato la pole position, battendo Wehrlein in semifinale. Edoardo Mortara, compagno di squadra di De Vries, ha siglato il miglior tempo nel Gruppo B, qualificandosi ai quarti di finale insieme a Nico Müller e Dan Ticktum.
Un colpo di scena ha coinvolto Jake Dennis, diretto inseguitore di Wehrlein nella lotta al titolo. Il pilota del team Andretti ha affrontato il Gruppo B, ma non è andato oltre l’ottavo posto, terminando subito la sua qualifica e offrendo un’occasione d’oro a Wehrlein. Mitch Evans, quinto in griglia, è carico per compiere una complessa rimonta in classifica generale.
Citroën Racing conclude al quinto posto
Il Citroën Racing Formula E Team ha concluso la sua prima stagione al quinto posto nel Campionato Team. Nick Cassidy e Jean-Éric Vergne hanno tagliato il traguardo rispettivamente in sesta e settima posizione nell’ultimo appuntamento della stagione a Londra.
Dopo una difficile gara inaugurale disputata sabato, la squadra ha affrontato l’ultima giornata con la determinazione di chiudere la stagione con una nota positiva. Fin dalle Prove Libere 3, i progressi ottenuti con il set-up della vettura sono stati evidenti, con una monoposto più costante e affidabile.
In qualifica, Nick Cassidy ha confermato questo potenziale accedendo ai Duelli dopo aver concluso terzo nel proprio gruppo. Jean-Éric Vergne, invece, non è riuscito a qualificarsi per i duelli e ha preso il via dalla dodicesima posizione. Grazie a un passo competitivo e a un’efficace gestione dell’energia, Cassidy e Vergne hanno progressivamente risalito la classifica fino a occupare il sesto e il settimo posto.
Classifiche aggiornate
Con i punti conquistati nell’ultimo appuntamento dell’anno, Citroën Racing Formula E Team conclude la sua prima stagione al quinto posto nel Campionato Team. La campagna si chiude inoltre con il terzo posto nel Campionato Mondiale Costruttori per Stellantis.
Questa gara finale chiude anche un capitolo importante della storia della Formula E, segnando la conclusione dell’era GEN3 Evo. Rappresenta inoltre l’ultima apparizione di DS Performance nel campionato dopo oltre un decennio di competizioni.
Per Citroën Racing Formula E Team, l’attenzione si sposta ora sulla Stagione 13 e sull’arrivo della GEN4, destinata ad aprire una nuova era per il campionato.