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Il Team Suzuki Ecstar è una delle squadre più famose che partecipano alla MotoGP il suo logo è facilmente riconoscibile e i suoi piloti si stanno facendo notare grazie agli ottimi risultati inoltre ha una storia molto significativa alle spalle. In questo articolo scopriremo di più sulla squadra giapponese. Basti pensare che si tratta di una della case di maggior successo in ambito motociclistico, con prodotti in ambito stradale che non hanno nulla da invidiare rispetto a altre case, sicuramente l’impegno competitivo ne aumenta la credibilità.
I piloti della squadra
Il Team Suzuki Ecstar partecipa al mondiale 2021 con una coppia di piloti molto giovane ma di talento. Sono entrambi spagnoli e sono Alex Rins e Joan Mir, campione del mondo per la prima volta nel 2020 in sella alla Suzuki GSX-RR. Quest’anno Suzuki vuole mantenere il titolo proprio puntando su questa coppia di talenti che l’anno scorso ha riportato il team alla vittoria. Il project leader del 2021 sarà Shinici Sahara, e un’altra novità è la presenza del marchio Monster Energy sulla livrea che invece rimane uguale agli scorsi anni.
Team Suzuki Ecstar: il logo
Il logo della squadre è strutturato con un fondo azzurro classico colore della casa motociclistica, la scritta Suzuki in bianco e due linee in obliquo che partono dal fondo e terminano sopra le lettere, una di colore bianco e l’altra di un giallo fosforescente. Questi tre colori formano la livrea della moto che partecipa al campionato. Al di sotto delle ultime tre lettere si trova in un blu più scuro la scritta Ecstar ovvero l’olio utilizzato dal team che funge anche da sponsor principale.
E’ strutturato in una maniera piuttosto semplice. Ciò nonostante per gli appassionati è facilmente riconoscibile in quanto l’associazione con la divisione da corsa del brand avviene al solo sguardo. Non a caso il colore azzurro è quello che gli appassionati utilizzano per identificare le moto sportive del marchio.
La storia di Suzuki in MotoGP
Il team Suzuki ha esordito in MotoGP nel 2002 con Kenny Roberts e Sete Gibernau come coppia di piloti. La stagione successiva affianco a Roberts arrivò John Hopkins. Fino al 2006 la coppia fu la stessa, dal 2007 venne affiancato a Hopkins l’australiano Chris Vermulen. In questa stagione arriva la prima vittoria in MotoGP dall’introduzione dei motori quattro tempi.
Nei quattro anni successivi arrivano risultati non molto importanti che spingono la squadra al ritiro dal Motomondiale al termine della stagione 2011.
Il rientro avviene nel 2015 con Espargarò e Vinales. La prima stagione dal rientro si conclude con un incoraggiante quinto posto nei costruttori. La stagione 2017 vede il cambio di piloti, arrivano Rins e Iannone che restano anche per il 2018, ottengono buone prestazioni che permettono alla squadra giapponese di chiudere in top 10 tra le squadre partecipanti.
La scorsa stagione vede salire in sella Joan Mir al posto di Iannone. Rins vince due GP (Americhe e Gran Bretagna) e la classifica costruttore sorride al brand dato che chiudono il campionato al quarto posto come “primi degli altri” dietro a Honda, Ducati e Yamaha.
