KTM 390 2025: ancora più avventuriera e dall’animo off-road
KTM 390 Adventure 2025, debutta ad Eicma in veste stradale (Supermoto) e Racing (Enduro) sarà tutta da scoprire.
KTM 390 Adventure 2025, debutta ad Eicma in veste stradale (Supermoto) e Racing (Enduro) sarà tutta da scoprire.
Yamaha MT-07 il MY 2025 è ricco in tecnologia e assistenza alla guida e la potenza resta notevole.
KTM 1390 Super Adventure S, la base ora è più tecnologica, potente e confortevole alle alte velocità.
Jaecoo 5, arriverà in Italia a partire dal 2025, prima solo a benzina e successivamente sia full hybrid che elettrica.
La casa tedesca è intervenuta sulla sua “estate” di alto livello
IT Wallet implenterà dal 4 dicembre la patente di guida in versione digitalizzata per chi ha l’app IO.
Dacia Bigster il nuovo grande suv del marchio affiliato a Renault che vuole farsi largo nel segmento C dove la sfida è apertissima.
Suzuki eVitara, la prima elettrica del marchio del sol levante è realtà, cosa sappiamo finora.
Mini Aceman, la risposta britannica alle crossover che punta tutto sullo stile e che è deficitaria in termini di sostanza.
Toyota GR86, la concept che la casa giapponese porta al SEMA Motorshow 2024 a Las Vegas è dedicata al Rally.
Milano Autoclassica 2024, cosa è valso la pena vedere alla manifestazione di auto d’epoca che si è tenuta a Rho-Fiera.
BMW 1300 GS sul mercato due nuovi accessori realizzati da Wunderlich all’interno del catalogo pensato specificatamente per la Gran Tourer tedesca.
Glorie d’annata, sesto episodio focalizzato sull’Alfa Romeo 2300 realizzata in Brasile e venduta in Europa come Rio.
La Runabout di Bertone, vettura capostipite della X 1/9, rinasce in chiave moderna. Sarà molto più potente e tecnologica
Triumph 660, unica naked a tre cilindri del segmento ora più ricca di tecnolgia e con un prezzo identico al listino 2024.
Fari abbaglianti, cosa sono e quando vanno utilizzati. Scopriamo cosa accade se si viene fermati e questi non funzionano adeguatamente.
BMW ad EICMA 2024, tra supersportive e roadster di alta fascia senza dimenticare tourer e Adventure.
Le multe stradali quest’anno hanno gonfiato le casse dei comuni, andando ben oltre ogni più rosea aspettativa.
Porsche 911 Carrera T, per il 2024 la “base” tra le Turbo si fa più pura e vecchia scuola, catturando gli amanti del bel guidare.
Kawasaki ad EICMA 2024 presenta le nuove Ninja, moto Adventure e Modern Classic che abbinano perfettamente passato e presente.
KTM ad EICMA 2024, le migliori moto del marchio austriaco per il 2025 catturate dai nostri occhi.
Porsche Panamera, la versione Turbo SE Hybrid unisce l’urlo del V8 biturbo al silenzio (dalla buona autonomia) dell’elettrico.
Renault 5 E-Tech, due diversi tagli di batteria e potenza quanto basta in abbinamento ad abilità e tecnologia di classe.
Triumph ad EICMA 2024, una gamma tra edizioni speciali, modern classics e roadster.
Maserati Granturismo, ora dotata del V6 della MC20, si conferma una strepitosa GT con cui divertirsi fra le curve.