La partecipazione di Kia a Transpotec Logitec 2026, in programma dal 13 al 16 maggio a Fiera Milano Rho, segna il ritorno ufficiale del marchio nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Dopo anni in cui modelli come K2500 e Pregio hanno lasciato un’impronta sul mercato italiano — con circa 5.000 unità circolanti — Kia presenta oggi una visione rinnovata: la strategia PBV (Platform Beyond Vehicle), che punta a una piattaforma dedicata per mezzi professionali elettrici e modulari.
Il protagonista: il modello PV5
Al centro dello stand Kia campeggia il PV5, primo esemplare della gamma sviluppata su una piattaforma completamente dedicata ai veicoli commerciali elettrici. Il progetto si concentra su flessibilità e adattabilità: il PV5 è offerto in configurazioni PV5 Cargo, PV5 Passenger e PV5 Chassis Cab, pensate per missioni diverse, dalla distribuzione urbana al trasporto persone. Le conversioni realizzate con partner specializzati mostrano come la piattaforma consenta allestimenti mirati per esigenze operative concrete.
Allestimenti e collaborazioni
Tra le collaborazioni presentate a Transpotec emergono nomi come Focaccia Group e Scattolini. Con Focaccia Group sono state sviluppate versioni WAV per il trasporto accessibile e layout conformi agli standard HACCP, mentre Scattolini propone cassoni fissi, ribaltabili e una configurazione Box in fase avanzata di sviluppo. Queste soluzioni sottolineano la natura modulare della piattaforma e la possibilità di personalizzare il mezzo in funzione della missione.
Tecnologia, praticità e dotazioni per l’uso professionale
Il PV5 è stato concepito con attenzione all’operatività quotidiana: il vano di carico può arrivare fino a 1.330 litri e la capacità di carico tocca i 4,4 metri cubi, valori che lo rendono competitivo nel segmento. Non mancano funzioni pensate per i professionisti, come la modalità V2L che permette di alimentare dispositivi esterni dalla batteria del veicolo, e una presa di ricarica centrale progettata per semplificare le operazioni giornaliere di rifornimento energetico.
Sicurezza e assistenza alla guida
Kia ha posto particolare cura nei sistemi di assistenza: i ADAS sono presentati come soluzioni di vertice nella categoria, nate per aumentare la sicurezza e il comfort in ambito urbano e durante le missioni di consegna. L’integrazione di tecnologie tipiche delle autovetture con elementi specifici per il lavoro professionale mira a ridurre stress e incidenti, migliorando l’efficienza operativa delle flotte.
Strategia globale e obiettivi commerciali
La piattaforma PBV rappresenta uno dei pilastri industriali per il futuro di Kia. La roadmap indica obiettivi chiari: una prospettiva di oltre 230.000 veicoli venduti a livello globale entro il 2030, con una famiglia che si arricchirà progressivamente dopo il lancio del PV5. Sono già fissate le tappe successive: arrivo del PV7 nel 2027 e del PV9 nel 2029, a dimostrazione dell’impegno sul fronte LCV elettrico.
Prime risposte del mercato
I numeri iniziali sono promettenti: con il solo PV5 Kia dichiara circa 8.500 unità vendute a livello globale, mentre l’obiettivo per il 2026 è fissato a 54.000 veicoli. A Transpotec Logitec 2026 il percorso si è arricchito anche di un riconoscimento: il PV5 ha ritirato il premio internazionale Van of the Year 2026, segnale della buona ricezione da parte della giuria internazionale e di operatori del settore.
In conclusione, la presenza di Kia a Transpotec Logitec 2026 non è solo una vetrina di prodotto, ma la dichiarazione di intenti di un marchio che intende trasformare la sua eredità nel mondo dei commerciali in una nuova generazione elettrica, modulare e pensata per le esigenze reali della logistica urbana e della mobilità professionale.
