Mercato auto in Italia: analisi delle immatricolazioni a gennaio 2025

Le immatricolazioni di auto nuove in calo, ma cresce il mercato delle elettriche.

Un avvio difficile per il mercato automobilistico

Il mercato automobilistico italiano ha iniziato il 2025 con un segno negativo, continuando la tendenza già osservata nel 2024. A gennaio, le immatricolazioni di auto nuove sono diminuite del -5,85% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, con oltre 8.000 vetture in meno. Questo calo è stato evidenziato dall’analisi di Dataforce, che ha utilizzato i dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Tutti i canali di vendita hanno mostrato segni di difficoltà, suggerendo una crisi generalizzata nel settore.

Crescita delle auto elettriche

Nonostante il calo generale, un aspetto positivo emerge dal mercato delle auto elettriche. A gennaio 2025, le vendite di veicoli elettrici hanno registrato un incremento straordinario, superando il 123,20% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questo ha portato la quota di mercato delle auto elettriche a raggiungere il 5%, un segnale incoraggiante per un settore in continua evoluzione. Le immatricolazioni di auto elettriche sono passate da 3.017 a 6.734 unità, dimostrando che gli automobilisti italiani stanno sempre più optando per soluzioni sostenibili.

Le tendenze di vendita per alimentazione

Analizzando le immatricolazioni per tipo di alimentazione, si nota una crescita anche per le auto ibride plug-in, che hanno visto un aumento del 22,04% e una quota di mercato del 3,69%. Le auto mild-hybrid, sia a benzina che diesel, hanno mantenuto un buon gradimento tra i consumatori, con incrementi rispettivi del 15,82% e 3,79%. Tuttavia, le auto a benzina e diesel continuano a subire un forte calo, con diminuzioni del -17,45% e -39,72% rispettivamente. Le auto a metano sono praticamente scomparse dal mercato, e anche le vendite di veicoli GPL hanno registrato un calo del -12,46%.

I modelli più venduti

Tra i modelli più venduti in Italia a gennaio 2025, la Fiat Panda ha riconquistato la leadership, con 13.338 immatricolazioni, seguita dalla Dacia Sandero con 5.574</strong unità. Altri modelli di successo includono la Jeep Avenger, la Citroen C3 e la Dacia Duster. Fiat ha mantenuto una posizione stabile nel mercato, chiudendo quasi in pari con l’anno precedente, mentre Dacia ha visto una crescita del 11,08%, compensando il calo della Sandero con buone performance della Duster.

Prospettive future e sfide del mercato

Nonostante i segnali positivi nel settore delle auto elettriche e ibride, il mercato automobilistico italiano deve affrontare sfide significative. La caduta delle vendite di auto tradizionali e il calo di alcuni marchi, come Volkswagen e Peugeot, evidenziano la necessità di un cambiamento strategico. La crescita delle vendite di auto elettriche deve essere sostenuta nei prossimi mesi per confermare che non si tratti di un fenomeno temporaneo. La situazione attuale richiede un’attenzione particolare da parte dei produttori e dei rivenditori per adattarsi alle nuove esigenze del mercato.

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