Il gruppo Hyundai sta pianificando grandi cambiamenti

Vuole smettere di fare delle automobili la sua priorità principale.

Il gruppo Hyundai sta pianificando grandi cambiamenti. Mentre Hyundai e Kia sono due marchi ormai pienamente integrati nel panorama automobilistico italiano, le altre attività del gruppo sono meno note. Produzione di componenti come fornitore di automobili, costruzione e lavori pubblici, finanza, difesa, logistica, metallurgia…

Il gruppo è presente in una moltitudine di settori diversi e variegati. Hyundai Motors è una delle filiali di questo conglomerato coreano e, secondo il quotidiano The Korea Times, ci potrebbero essere importanti cambiamenti nel suo esecutivo. Secondo la fonte citata dal giornale, il marchio farà un grande passo per affermarsi come un “servizio di mobilità e non solo un produttore di auto”.

Due delle persone dietro l’immagine del marchio Hyundai e Kia, il designer Peter Schreyer e il responsabile R&S Albert Biermann, potrebbero procedere allo stesso tempo, secondo il Korea Times.

Schreyer fa parte del gruppo dal 2006 ed è responsabile della maggior parte dell’attuale gamma Kia, così come delle auto tedesche come la prima generazione dell’Audi TT. Biermann, nel frattempo, è entrato in Hyundai Motor Group (HMG) nel 2015 ed è stato niente meno che vice presidente dello sviluppo per la gamma BMW M prima della sua nomina presso la casa automobilistica sudcoreana.

Il gruppo Hyundai sta pianificando grandi cambiamenti

Se i due grandi nomi lasciano HMG, non significa che il gruppo smetterà di produrre auto da un giorno all’altro, anzi.

Lo sviluppo della gamma elettrica di Hyundai e Kia è in pieno svolgimento dalla presentazione della piattaforma e-GMP dedicata e i concept sono costantemente in uscita, come dimostrato dal recente Kia Concept EV9 e Hyundai Seven che annunciano grandi SUV elettrici. Ma il gruppo sta già pensando al futuro e potrebbe gradualmente decidere di smettere di fare delle automobili la sua priorità principale.

Alcune azioni vanno in questa direzione e sappiamo per esempio che il gruppo è molto coinvolto nelle soluzioni di mobilità alternativa.

Questi includono gli eVTOL, veicoli a decollo e atterraggio verticale alimentati elettricamente che dovrebbero aiutare ad alleviare la congestione nelle città. All’inizio di quest’anno, HMG ha creato l’entità Supernal per posizionarsi all’inizio del mercato eVTOL. Il concept SA-1 dovrebbe dare origine a un modello di produzione. Dovrebbe essere in grado di trasportare quattro o cinque passeggeri già nel 2028, secondo il piano del marchio. Quest’ultimo intende cercare l’approvazione per la sua “auto volante” già nel 2024 negli Stati Uniti.

gruppo Hyundai progetti

Verso una maggiore automazione

Naturalmente, all’inizio sarà solo per percorsi ben definiti, per esempio per collegare un centro città a un aeroporto. L’aeroporto Nice-Côte d’Azur mira ad avere un vertiport (il nome delle aree di decollo/atterraggio eVTOL) operativo entro il 2024. Ma il fatto che HMG stia facendo così tanti sforzi per immaginare la mobilità del futuro e per esserne uno dei principali attori, a rischio di separarsi da due persone che hanno contribuito enormemente a rendere il gigante coreano quello che è oggi sulla scena internazionale, non è insignificante.

Resta ora da vedere quale direzione prenderà il gruppo con un annuncio ufficiale.

Scritto da Sabrina Rossi
0 Commenti
Inline Feedbacks
View all comments

Crossover, i migliori modelli del 2021: la top 5

Fiat Scudo (2022): nuova generazione elettrica

Leggi anche
Contents.media