GSe sarà il nuovo dinamico sub-brand di Opel che diventerà 100% elettrico nel 2028. Sono finiti i tempi della GTi di Peugeot e della OPC di Opel: l’era delle berline compatte sovradimensionate è finita. La Peugeot 308 e la Opel Astra, disponibili nelle versioni a benzina e diesel e in quella ibrida ricaricabile, aggiungeranno un’altra freccia al loro arco nel 2023. Dopo il nuovo restyling della DS 3 Crossback, saranno equipaggiate con una macchina elettrica da 156 CV alimentata da una batteria da 54 kWh.
Per la cronaca, fino ad allora i veicoli elettrici di Stellantis si accontentavano di 136 CV e 50 kWh. Ma prima di ciò, il marchio con la Blitz inaugurerà la sua etichetta GSe, un acronimo che definirà, in futuro, un sub-brand “dinamico” che prepara il passaggio al 100% elettrico entro il 2028.
Opel Astra GSe: 225 CV sotto il cofano e un telaio più robusto
A differenza della cugina tecnica, la Peugeot 308, la Opel Astra non ha beneficiato della doppia offerta ibrida plug-in da 180 CV e 225 CV al momento del lancio. La Casa tedesca si è limitata alla versione PHEV da 180 CV e ora offre la variante più potente nel livello di allestimento GSe. La scheda tecnica indica una potenza cumulativa di 225 CV, un valore di coppia di 360 Nm, un consumo di carburante di 1,1 e 1,2 l/100 km nel ciclo combinato secondo il protocollo WLTP ed emissioni di CO2 di 25-26 g/km.
Come accennato nell’introduzione, il tempo delle prestazioni totali è finito, come dimostra l’Astra OPC con carrozzeria a tre porte e motore da 280 CV.
Le ruote della concept Manta GSe ElektroMOD
Tuttavia, come si suol dire, per abbinare il piumaggio al ramo, l’Astra GSe riceve una sottile vernice di guerra e rende un po’ più aggressivo il paraurti ereditato dall’allestimento GS Line. Sebbene un costoso body kit sia fuori discussione, i progettisti hanno abilmente dipinto di nero le pinne di squalo intorno alla presa d’aria inferiore del paraurti anteriore.
Questa disposizione allarga visivamente la vettura e offre il massimo contrasto con il bianco immacolato della carrozzeria. Inoltre, l’Astra GSe è più bassa di 10 mm rispetto alla versione standard. I cerchi da 18 pollici si basano sul design della concept car Opel Manta GSe ElektroMOD (vedi galleria fotografica), che ha debuttato con il nome “GSe” nel maggio 2021. Inoltre, nel luglio 2022, la Opel Astra XS Show car ha mostrato la via dell’estetica con un modello molto simile al tuning, seduto in basso su cerchi da 20 pollici.
