Xpeng ha presentato la nuova L03 a Monaco di Baviera, il modello è stato mostrato nella doppia configurazione BEV e Power X alla stampa e agli operatori del settore durante l’evento. Ultimo aggiornamento: 18 luglio 2026.
La presentazione si è svolta come parte della strategia di espansione europea del costruttore cinese e ha messo in luce elementi di design, tecnologia e piani commerciali per l’Italia. L’annuncio includeva dettagli su prezzi, disponibilità e specifiche tecniche rilevanti per i clienti europei.
Perché la L03 è rilevante per il mercato europeo
La L03 è pensata per competere con i marchi premium europei grazie a un mix di design e tecnologia. Il veicolo è stato concepito per offrire comfort, efficienza e un pacchetto elettronico avanzato che punta a ridurre il divario percepito tra produttori cinesi e marchi consolidati.
Per il mercato italiano la distribuzione è stata affidata ad ATFlow, con l’apertura degli ordini prevista dalla fine di luglio 2026 e le prime consegne annunciate entro la fine del 2026. Il listino parte da 34.990 euro per la versione Standard Range RWD elettrica.
Design, dimensioni e interni
La L03 è stata disegnata da JuanMa Lopez, indicato come ex responsabile del design esterni di Ferrari, e presenta una silhouette fastback con proporzioni wide-body. Le dimensioni comunicate misurano 4,65 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,60 metri di altezza, con un passo di 2,85 metri.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica dichiarato è di 0,228, ottenuto con 22 ottimizzazioni aerodinamiche. L’abitacolo propone materiali morbidi su oltre il 72% delle superfici, un display centrale flottante da 15,6 pollici in risoluzione 2.5K e un head-up display W-HUD che proietta le informazioni sul parabrezza.
Motorizzazioni, batterie e prestazioni
La versione BEV monta un motore posteriore da 183 kW (249 CV) e 280 Nm. Sono previste batterie LFP fornite da CALB in due tagli: 56 kWh e 69 kWh. Con la batteria da 69 kWh la L03 dichiara un’autonomia WLTP di 440 km e uno 0-100 km/h in 6,6 secondi.
La ricarica in corrente continua raggiunge i 207 kW, con tempi dichiarati per passare dal 10% all’80% in circa 20 minuti. La versione Power X (range extender) abbina lo stesso motore elettrico a un motore termico 1.5 quattro cilindri da 70 kW e una batteria da 37,2 kWh, con autonomia combinata superiore a 1.000 km.
Tecnologia di guida e intelligenza artificiale
La L03 integra il sistema NGP (Next Generation Pilot) con una configurazione hardware basata sul chip Turing. Le versioni d’accesso montano un singolo chip da 750 TOPS, mentre la versione Ultra europea può arrivare a tre chip per un totale di 2.250 TOPS di potenza di calcolo.
Il pacchetto comprende 11 telecamere e un approccio descritto come Physical AI mirato a far interpretare al veicolo scenari complessi come traffico urbano e incroci. Xpeng ha annunciato la possibilità di aggiornamenti OTA per introdurre nuove funzioni e miglioramenti software dopo la vendita.
Dotazioni, capacità di carico e colori
Il bagagliaio della L03 offre 367 litri espandibili a 1.640 litri abbattendo i sedili posteriori; la versione BEV aggiunge un vano di carico anteriore di 87 litri. Sono stati indicati 37 vani portaoggetti e un tetto panoramico che blocca oltre il 99,9% dei raggi UV.
Per il mercato europeo sono state proposte cinque colorazioni: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray e Silver Frost, con cerchi disponibili da 18″ a 20″.
Piani commerciali e tempistiche per l’Italia
Per l’Italia la distribuzione è prevista tramite ATFlow; gli ordini partiranno dalla fine di luglio 2026 e il prezzo d’ingresso è stato fissato a 34.990 euro per la versione Standard Range RWD. Le prime consegne sono state annunciate entro la fine del 2026.
La presentazione a Monaco ha segnato la messa a disposizione di specifiche tecniche, listini indicativi e tempistiche commerciali, con ulteriori aggiornamenti tecnici e logistici che potranno arrivare tramite canali ufficiali.