L’auto ibrida plug-in è meno dannosa rispetto all’auto elettrica?
I risultati di uno studio sul presunto interesse di un’auto ibrida ricaricabile alimentata a E85, che emetterebbe meno gas serra di un’auto elettrica.
I risultati di uno studio sul presunto interesse di un’auto ibrida ricaricabile alimentata a E85, che emetterebbe meno gas serra di un’auto elettrica.
L’ascesa dei produttori cinesi nella nuova era delle auto elettriche è confermata. Lo dimostrano anche i dati relativi a BYD all’inizio dell’anno.
Siete alla ricerca di una decappottabile ma non volete spendere tutti i vostri risparmi? Ecco alcuni modelli che potrebbero interessarvi.
Mentre si pensava che fosse intoccabile fino alla fine della sua carriera, la Peugeot 3008 “2” sta mostrando chiari segni di debolezza nella prima metà del 2022.
La Peugeot 208 è la prima auto nuova in Europa nei primi sette mesi del 2022. A meno di una sorprendente inversione di tendenza, dovrebbe mantenere questa posizione entro la fine dell’anno.
Mancanza di ricambi, tassi di assistenza post-vendita, atteggiamento nei confronti dei reclami, sempre più utenti vengono coinvolti.
Con il marchio Citroën o DS, la city car premium DS 3 ha riscosso un grande successo tra gli acquirenti e si trova ancora spesso sul mercato dell’usato.
Sono passate sei generazioni da quando la compatta sportiva è nata, e ha (quasi) sempre mantenuto il suo temperamento focoso.
Un SUV compatto di segmento C, una berlina lunga cinque metri e un SUV a sette posti: questo è il programma iniziale di BYD, il costruttore cinese, per l’Europa.
Nel segmento dei SUV urbani, la Peugeot 2008 e la Renault Captur occupano un’ottima posizione. Anche la Citroën C3 Aircross non se la cava male.
Il marchio tedesco ha ricevuto 10.000 ordini per la versione moderna della Combi, anche se il modello non è ancora disponibile nelle concessionarie.
Centinaia di Macan e Panamera sono in magazzino perché non possono essere consegnate. Ecco cosa sta succedendo…
A quasi un anno e mezzo dal lancio, la Renault Arkana ha riscosso un grande successo, soprattutto tra gli acquirenti privati.
Gli Stati Uniti vogliono concedere un credito d’imposta per le auto elettriche, a condizione che abbiano una batteria americana nel telaio. Questo penalizza i produttori europei.
BYD sta preparando la sua offensiva europea per il 2022, a partire da Svezia e Germania. Il gruppo cinese punterà poi rapidamente ad altri mercati europei!
BMW ha completato la produzione della city car elettrica i3 consegnando le ultime 18 vetture, tutte rifinite in vernice oro.
MG non smette mai di presentare nuovi modelli. Dopo l’elettrico e l’ibrido, ecco un’auto con più status.
Il capo del gruppo Stellantis, a cui appartiene la Fiat, ha confermato l’arrivo di due nuovi modelli nel segmento B il prossimo anno.
Insieme a Porsche, Cupra è l’unico marchio del gruppo Volkswagen a crescere in Europa nel primo semestre del 2022.
Il nuovo produttore americano di veicoli elettrici taglierà il 6% della sua forza lavoro, ovvero più di 800 posti.
Il marchio BYD conquisterà l’Europa. Presenterà i suoi prodotti ai clienti francesi al Salone dell’Auto di Parigi.
Il marchio ha annunciato che assemblerà solo 6.000 o 7.000 unità del modello Air, ben lontano dalle 20.000 previste.
La tecnologia ibrida è particolarmente interessante per Renault, ma è davvero conveniente?
Stellantis pagherà un assegno di 300 milioni di euro per evitare un processo ancora più costoso per emissioni fraudolente.
Lamborghini ha realizzato un primo trimestre storico, con un margine operativo superiore al 30%.