AITO M5: Huawei presenta la sua auto elettrica
Il gigante cinese della telefonia sta diventando ufficialmente un produttore di auto.
Il gigante cinese della telefonia sta diventando ufficialmente un produttore di auto.
L’accoglienza del modello è stata piuttosto favorevole.
GM, che si pensava fosse in ritardo, ha già battuto Ford e Tesla…
L’arrivo di una versione di produzione della concept car nella gamma del produttore.
Li Xiang si è preso una piccola rivincita sul suo rivale.
Il marchio di Göteborg vuole posizionarsi come un rivale di Porsche.
È la prima di una flotta di 50 veicoli elettrici che saranno distribuiti da Gravity.
È già compatibile con una quindicina di veicoli sul mercato.
Ha anche recentemente investito nella start-up di barche elettriche Pure Watercraft.
I sei punti di ricarica possono fornire un massimo di 320 kW di corrente continua.
Una ricetta originale che potrebbe essere un successo.
La principale novità è l’introduzione dell’assetto Trail. Ecco tutti i dettagli…
Un bel mix tra raffinatezza e tecnologia.
In cima alla gamma ci sarebbe una variante ibrida plug-in da 240 CV.
Il marchio vuole garantire una transizione fluida tra veicoli a combustione ed elettrici.
Questo combustibile ha un numero considerevole di vantaggi, ma ha anche degli svantaggi.
Una piccola moto ideale per l’uso quotidiano, dallo stile riuscito e distintivo.